Pour moi qui est fan du monde automobile et son sport, j'étais content d'y venir. Son bon point est très clairement sa scénographie, je pense que c'est la meilleure que j'ai pu voir dans tout les musées automobiles que j'ai été (désolé le musée Porsche). Son accès est facile, pour ma part, je suis venu en métro. Beaucoup d'expos temporaires qui enrichit le musée, j'avais eu les 30 ans de la mort d'Ayrton Senna. Je vais donc être obligé de revenir. Autre chose assez méconnu, le quartier autour du musée est très sympa notamment pour trouver des vrais petits bars et restaurants de quartier.

Cordoba est la deuxième plus grande ville d'Argentine. Elle est située environ à 650km au nord ouest de Buenos Aires. Pour ceux qui aiment Buenos Aires, la ville peut paraitre fade mais en cherchant bien, vous trouverez tout ce qu'il faut pour vous divertir et vous cultiver. Tout d'abord, la cathédrale est un immanquable, c'est une perle à visiter, juste à côté, le Museo de la Memoria Córdoba relatant la dictature militaire et les disparus de cette période. Quitte à être sur la Plaza San Martin, autant visiter le cabildo de la ville. Tout le centre ville se visite facilement avec des nombreux rues piétonnes. Côté festif, Cordoba est la capital du Fernet Branca (certes italien mais produit là…

Voir l'avis complet

Le pont Nicolás Avellaneda qui traverse le Riachuelo est un pont transbordeur, l'un des huit qui reste sur la planète qui fonctionne encore. Il part du quartier de la Boca à l'île Maciel (quartier relativement dangereux la nuit de Dock Sur). Le pont porte le nom du président de la nation Argentine de octobre 1874 à octobre 1880.

Tout comme l'actuel jardin botanique de la ville, il a été dessiné par le paysagiste Charles Thays. Un square assez grand pour faire un petit picnic sympa les jours de soleil. Il est placé pas très loin de l'Avenida del Libertador.

Je ne sais pas ce que j'ai aimé dans ce parc mais j'ai adoré ! Vraiment ! Des nombreuses statues, le musée d'histoires naturelles sur la hauteur et le point de vue sur Bad Cannstatt, la roseraie ! J'ai passé beaucoup de temps dans ce parc et j'aimerais y retourner.

très très grand, un peu à l'image de la diversité de leur gamme. Du cheval aux derniers modèles, vous traverserez le monde de Mercedes. Pour moi, le petit regret est que le musée est assez sombre, manque un peu d'interactivité. Egalement, pour les modèles de courses, dommage d'être assez loin des modèles (4-5m). Après je chipote, c'est un très beau musée.

Actuellement, je trouve que c'est le meilleur musée de marque automobile. Une partie du musée à un module VR qui est plutôt interessant, qui revient à fabriquer sa propre Porsche par exemple. Le musée à aussi une part interactif comme faire de la musique avec le bruit des moteurs ou jouer avec des très larges écrans tactiles. La mise en scène des autos est plutôt bien faite avec un ordre des plus vieux modèles au plus récents. Du tracteur au derniers modèles de course pour les 24h du Mans ou Nurburgring, une vraie variété. A noter, il est possible de monter dans certaines véhicules.

C'est un jolie musée automobile au porte du circuit Bugatti. De nombreux véhicules (autos et motos) faisant parti de l'aventure du circuit sont exposés. De la première Chenard et Walcker jusqu'au plus récentes LMP1 Audi ou Peugeot par exemple. A partir du mois de mai 2026, le musée doit entrer dans une autre dimension à savoir être un musée du sport automobiles. Nous n'avons plus qu'à patienter.

Zaragoza est bien méconnue car surement plus calme que sont Madrid, Barcelona, Valencia ou encore Sevilla. Elle en reste intéressante. Le quartier historique évidemment mais pas seulement. Les gens sont très sympathiques et très avenants. Rien que pour la cathédrale basilique El Pilar, elle vaut le détour. A savoir qu'en 2027, la ville sera la capitale européenne du sport. En atteste, l'arrivée d'une étape de la Vuelta a España encore en 2025. Sachez qu'à un peu plus d'une heure de route se trouve les Bardenas Reales.