Le mot de la rédaction, publié le 02/11/2025
Le béton brut du bâtiment moderne tranche avec l'élégance des carrosseries qui scintillent à l'intérieur. Bienvenue au MAUTO, l'un des plus anciens musées automobiles au monde, où chaque voiture raconte un chapitre de l'histoire industrielle italienne. Ici, dans le quartier du Lingotto, à quelques encablures de l'ancienne usine Fiat, plus de 200 véhicules attendent les visiteurs pour un voyage temporel fascinant.
Fondé en 1932 par deux pionniers du sport automobile, Carlo Biscaretti di Ruffia et Cesare Goria Gatti, le musée a ouvert ses portes au public en 1960. Turin n'a pas été choisie par hasard : capitale italienne de l'automobile et berceau de Fiat, la ville vibre au rythme des moteurs depuis plus d'un siècle.
La rénovation de 2011 a transformé le lieu en un espace muséographique moderne de 19 000 m². L'architecte suisse François Confino, déjà auteur du Musée du Cinéma de la Mole Antonelliana, a orchestré une scénographie immersive où les chansons des années 60 se mêlent aux rugissements des moteurs de Formule 1.
La visite débute au deuxième étage avec les ancêtres de nos voitures modernes. La machine à vapeur Bordino de 1854 côtoie la première Fiat 4 HP de 1899, témoin de l'audace technologique de l'époque. On découvre également une reproduction de la machine de Cugnot datant de 1769, l'un des tout premiers véhicules automobiles de l'histoire.
Le premier étage célèbre la relation entre l'homme et la voiture. Des prototypes visionnaires comme la Lancia Stratos Zero (1970) dialoguent avec des icônes du design italien. La légendaire Ferrari F40 de 1987, la mythique Jaguar Type E, ou encore les créations de grands carrossiers comme Pininfarina et Bertone illustrent l'évolution stylistique de l'automobile.
Les amateurs de sport automobile trouveront leur bonheur avec une impressionnante collection de voitures de course. La Ferrari F310 pilotée par Michael Schumacher en 1996, la Maserati 250F, et plusieurs monoplaces Alfa Romeo témoignent de la passion italienne pour la vitesse et la performance.
Le musée organise sa collection autour de trois grandes sections : l'automobile et le XXe siècle, l'homme et la voiture, puis l'automobile et le design. Chaque espace explore un aspect différent de cette révolution industrielle qui a transformé nos sociétés.
Les installations numériques enrichissent l'expérience : totems multimédias, application dédiée avec Wi-Fi gratuit, et même des simulateurs de conduite permettent de prendre le volant virtuel de trois modèles emblématiques sur des circuits historiques. Un espace ludique qui ravit les enfants comme les adultes.
Le conseil d'ami : ne manquez pas l'Open Garage, un espace situé au sous-sol qui abrite 70 véhicules supplémentaires disposés en ordre chronologique. Cet atelier de restauration et de conservation se visite uniquement sur réservation, mais il offre une perspective unique sur les coulisses du musée et permet d'observer les voitures dans leur environnement de travail.
À noter que le musée est actuellement en cours de rénovation de son parcours d'exposition, tout en restant ouvert au public. Cette période transitoire offre l'opportunité unique de découvrir les coulisses de cette transformation. Certaines pièces emblématiques peuvent être temporairement retirées de l'exposition.
Quelques conseils :
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