Var ska man bo i Rotterdam: de 6 kvarteren att känna till 2026
En eftermiddag i maj 1940 raderade ut centrum av Rotterdam, och det som byggdes ovanpå liknar ingen annan nederländsk stad: inga kanaler kantade av gavelhus, utan en saluhall under ett målat valv, gula hus i balans på en gångbro, och en flod som är fem hundra meter bred och som en vit bro går över. Den som kommer och letar efter Amsterdam reser hem besviken. Den som inte väntar sig något hittar landets mest överraskande stad.
Priset avgör för en gångs skull ingenting: ingen adress i den här guiden går över 110 €* för rummet när den första begär 85 €*, och alla sex betygen för läget klarar 9,2. Ingen av de sex stadsdelarna nedan lämnar dig alltså utanför. Vad man väljer här är en epok och en flodsida: det nya norr om floden, tornen i söder, och en enda stadsdel som bomberna missade.
Jämför hotellpriser i Rotterdam
Bråttom? Hitta de bästa boendeerbjudandena på tre klick.
Jämför erbjudanden i realtid från Booking, Expedia, Agoda och andra partner.
En snabb överblick: våra val efter resenärstyp
Välj den profil som liknar dig för att gå direkt till det rekommenderade kvarteret.
Kartan över kvarteren i Rotterdam
Orientera dig bland kvarteren och de platser du inte får missa innan du väljer var du ska lägga väskorna. Klicka på ett namn för att komma till beskrivningen.
Centrum, från Coolsingel till Lijnbaan Rådhuset från 1920, en av de få byggnader som stod kvar efter bombningen, Coolsingel med sina spårvagnar, gågatan Lijnbaan, Koopgoot som är grävd ned under gatunivån, konserthuset De Doelen, stadsteatern, Miniworld med sina modelltåg, och Groothandelsgebouw vid stationen
för ett första besök, för butikerna, för att klara sig utan transport
Här byggdes staden upp igen, och det syns i ögonhöjd: Lijnbaan är en bilfri affärsgata som öppnade 1953, kantad av skärmtak i betong, och Koopgoot som förlänger den sjunker en våning ned under körbanan för att komma under Coolsingel. Rådhuset från 1920 fanns däremot redan: det stod kvar när allt runt om brann, och dess mörka sten säger det vid första blicken. På kvällen tar uteserveringarna på Meent över från butikerna.
Var ska man bo i det här kvarteret
The James Rotterdam Mellanklass
8,8 av mer än sju tusen omdömen, och pris och värde klättrar till 8,9, högre än helhetsbetyget: ingen annan adress i den här guiden får det av sina gäster. Resten följer med, läge 9,6, personal 9,3, städning och komfort 9,2. Det ligger på Aert van Nesstraat, mellan Coolsingel, Meent och Lijnbaan, alltså mitt emellan alla tre. Omkring 100 €*.
Fördelar
- Butiker, spårvagnar och station i samma kvarter
- Det bästa betyget för pris och värde i den här guiden
Nackdelar
- Inget gammalt att se på, bortsett från rådhuset
- Gatorna töms så snart butikerna stänger
Blaak, saluhallen och gamla hamnen De gula kubhusen från 1984 placerade på en gångbro, saluhallen med sitt målade valv, Vita huset från 1898 som klarade bomberna, bassängen i gamla hamnen med sina träbåtar, Sjöfartsmuseet och tunnelbanestationen Blaak
för arkitekturen, för att äta, för att sova inne i en kub
Fyra hundra meter kaj rymmer tre epoker. Kubhusen från 1984 är trettioåtta gula kuber tippade över på ett hörn och ställda på pelare över gatan: man går under dem, och man kan sova inne i dem. Saluhallen är från 2014: en hästsko av bostäder vars insida är målad med tio meter höga frukter, med den täckta marknaden under. Mellan de två var Vita huset från 1898 och dess fyrtiotre meter Europas högsta kontor när det föddes. Träbåtarna i bassängen gör bilden färdig.
Var ska man bo i det här kvarteret
citizenM Rotterdam Mellanklass
8,8 av mer än fem tusen omdömen, med 9,7 för läget, det högsta lägesbetyget i den här guiden, och 9,4 för personalen, 9,1 för städning och komfort, 8,7 för pris och värde. Det ligger på Gelderseplein, hundra meter från kuberna och tunnelbanestationen. Rummen är små och allt i dem beställs på en tablet. Från 85 €*.
Stayokay Hostel Rotterdam Budget
7,8 av mer än tre tusen fem hundra omdömen, och skillnaden säger exakt vad man köper: 9,4 för läget mot 7,8 för komforten, alltså 1,6 poäng, med 8,9 för personalen och 7,9 för städningen liksom för pris och värde. Det är ett hostell, och det fyller flera av kubhusen mittemot saluhallen: man sover inne i det som de andra fotograferar. Sängen i sovsal börjar på 30 €*.
Fördelar
- Det högsta betyget för läget i den här guiden, med 9,7
- Saluhall, kuber och tunnelbana inom samma tre hundra meter
Nackdelar
- Kajen är själv ett besök: grupper går under kuberna hela dagen
- Uteserveringarna vid bassängen håller på länge på helgerna
Museumpark, Witte de Withstraat och Euromast Kunsthal av Rem Koolhaas, Het Nieuwe Instituut och Sonneveldhuset från 1933 bevarat i sitt ursprungliga skick, det speglande depån i Museumpark, gatan Witte de With med sina barer, Wereldmuseum på kajen Willemskade, och Euromast med sina 185 meter i slutet av parken
för museerna, för barerna, för den moderna arkitekturen
En park, sex institutioner och en gata full av barer. Kunsthal visar utställningar utan fast samling, Sonneveldhuset från 1933 kan ses med sina möbler från tiden, och den runda, speglande byggnaden i parkens hörn är depån för stadens stora museum, där man ser samlingen medan det är stängt. Så snart man kommer ut ur parken radar Witte de Withstraat upp barer i tre hundra meter. Euromast stänger parken i söder: hundraåttiofem meter, och hela hamnen under.
Var ska man bo i det här kvarteret
Bilderberg Parkhotel Rotterdam Mellanklass
8,2 av nästan sex tusen omdömen, med 9,3 för läget, 8,6 för städning och komfort, 8,2 för faciliteterna, men 7,8 för pris och värde, det lägsta betyget i den här guiden på den punkten. Det ligger vid Westersingel, kanalen längs parken, två hundra femtio meter från Witte de Withstraat. Från 95 €*.
Fördelar
- Sex institutioner och en gata full av barer, utan att ta transport
- Euromast i slutet av parken, och utsikten över hamnen
Nackdelar
- Parkens stora museum är stängt: depån träder in i stället
- Det lägsta betyget för pris och värde i den här guiden, med 7,8
Kop van Zuid och södra sidan Erasmusbron med sina åtta hundra meter, rederiets gamla huvudkontor som har blivit hotell, Luxorteatern, Fotomuseet, kryssningsterminalen, tornen på Wilhelminapier, och längre söderut stadion De Kuip, hallen Ahoy och köpcentrumet Zuidplein
för utsikten, för tornen, för en match eller en konsert
Erasmusbron går man över på tio minuter, och flodsidan byter århundrade. Kajerna där linjefartygen avgick mot Amerika är i dag en rad torn, med Fotomuseet och Luxorteatern vid foten. Rederiets gamla huvudkontor stod kvar ute på spetsen mellan två bassänger, och det har blivit ett hotell. Tre kilometer längre söderut fyller stadion De Kuip och hallen Ahoy kvällarna med matcher och konserter.
Var ska man bo i det här kvarteret
Hotel New York Mellanklass
8,7 av mer än tretton hundra omdömen. Läget klättrar till 9,5, personalen och komforten till 9,2, städningen till 9,1, men pris och värde stannar på 8,2: man betalar för huset, och gästerna säger det. Det var huvudkontor för rederiet som förde utvandrare till New York, och det blev ensamt kvar på spetsen med sina två små torn. Från 95 €*, snarare 110 €* på flodsidan.
Room Mate Bruno Mellanklass
8,6 av mer än tio tusen sju hundra omdömen, och ingen annan adress på den här sidan har så många; betygen tar ingen skada av det: läge 9,2, städning, komfort och faciliteter 8,8, pris och värde 8,4. Det fyller ett ombyggt packhus på Wilhelminakade mittemot kryssningsterminalen, fem minuter från tunnelbanan. Från 85 €*.
Fördelar
- Centrum sett framifrån, med floden emellan
- En adress här har tio tusen sju hundra gäster redan betygsatt
Nackdelar
- Allt är nytt utom ett hus: spetsen byggdes på nittiotalet
- Stadion och hallen ligger längre söderut, inte här: räkna med tunnelbanan
Västern: Delfshaven, Blijdorp och hamnen Bassängen i Delfshaven med sina sneda hus, den enda stadsdel som bombningen missade, kajen där engelska utvandrare gick ombord 1620, djurparken i Blijdorp i nordväst, och hamnkajerna som löper mot havet över ett fyrtiotal kilometer
för att se vad som blev kvar, för djurparken, för hamnen
Delfshaven är vad Rotterdam kunde ha varit: två bassänger, tegelhus som lutar, en kvarn, en sluss. Bomberna missade det, och det är den enda bit stad från före 1940 som man fortfarande kan gå igenom. Det var också från den här kajen som en grupp engelsmän reste 1620 för att grunda en koloni på andra sidan Atlanten. I nordväst ligger djurparken i Blijdorp i en park ritad på trettiotalet. Och hamnen börjar här och slutar i havet, fyrtio kilometer längre bort.
Fördelar
- Den enda förkrigsstadsdelen, tio tunnelbaneminuter från centrum
- Djurparken och dess park från trettiotalet, i nordväst
Nackdelar
- Ingen adress behållen här, och den här guiden säger varför
- Hamnen syns inte från kajen: dit behövs båten
Östern: Kralingen och sjön Sjön i Kralingen och dess skog, de två kvarnar som fortfarande står vid vattnet, arboretet Trompenburg med sina hundraåriga träd, campus för Erasmusuniversitetet, och köpcentrumet Alexandrium längre mot nordost
för att springa, för träden, för lugnet
Tre kilometer öster om centrum tar staden tvärt slut vid en sjöstrand. Kralingse Plas mäter sex kilometer runt, med skog på ena sidan och två kvarnar på den andra, varav en fortfarande mal kryddor och kan besökas. Arboretet Trompenburg, två gator bort, radar upp träd planterade på artonhundratalet på fyra hektar. Universitetets campus stänger stadsdelen i öster. Man kommer hit för att springa, ro och andas, inte för att sova.
Fördelar
- En sjö, en skog och två kvarnar tre kilometer från centrum
- Arboretet och dess träd från artonhundratalet
Nackdelar
- Inte heller här behålls en adress: det här är bostadsområde
- Inget att göra på kvällen, och tunnelbanan tar en kvart
Våra tips för att boka rätt
- Stadens stora museum är stängt till 2030, depån är öppen: Det är det första att veta om du planerar en museidag här. Museum Boijmans Van Beuningen stängde i mitten av 2019, ombyggnaden av huset börjar i slutet av den här månaden, och återöppningen är utlyst till slutet av 2030. Samlingen har däremot inte försvunnit: den syns i den runda, speglande depån i hörnet av Museumpark, öppen sedan 2021, där man går mellan magasinen i stället för längs väggar med tavlor. Biljetten är separat, och på taket ligger en restaurang och en björkskog.
- Vad som överlevde den 14 maj 1940 ryms i tre adresser: Bombningen jämnade centrum på en eftermiddag och elden gjorde arbetet färdigt. Tre saker kan fortfarande besökas: rådhuset från 1920 vid Coolsingel, Vita huset från 1898 vid gamla hamnen, och stadsdelen Delfshaven i väster, som bomberna missade helt. Den stora kyrkan i centrum brann och sattes upp igen sten för sten på femtiotalet. Att veta det ändrar sättet man ser på allt annat: här är det nya ingen modesak, det är en återuppbyggnad.
- Södra sidan är en station bort, och färjan räknas knappt som transport: Tunnelbanan går under floden: från Blaak är södra sidan en station bort, och tjugo minuters gång räcker för att komma genom centrum från en trottoar till den andra. Erasmusbron kan man också gå över, med en gångbana på var sida och utsikten med. Och längre västerut förbinder en färja de två sidorna till priset för en spårvagnsresa. En bil här ger bara en parkeringsavgift: alla sex adresserna i den här guiden ligger över 9,2 för sitt läge.
- Hamnen ses från båten, och regnet stannar inte: Hamnen börjar vid foten av centrum och slutar i havet, ett fyrtiotal kilometer västerut: från kajen ser man en kran och två containrar. Båtarna som avgår från Leuvehoofd under bron går runt den på drygt en timme, och bara så förstår man måttet. När det gäller årstiden gör vinden från floden hela skillnaden mellan två dagar med samma temperatur, och skurarna här går snabbt över: just den här staden drar sig inomhus utan att förlora något, mellan saluhallen, museerna och depån.
- Komma och leta efter Amsterdam: det står inga gavelhus längs vattnet, centrum byggdes upp igen efter 1940.
- Räkna med Museum Boijmans Van Beuningen: det är stängt till slutet av 2030. Depån är däremot öppen.
- Boka i Delfshaven: de två adresserna där bär inte antalet omdömen, och den här guiden behåller ingen av dem.
- Ta bilen till centrum: tjugo minuters gång går hela vägen runt, och tunnelbanan går under floden.
Vanliga frågor: var ska man bo i Rotterdam
I vilken stadsdel ska man bo i Rotterdam?
Vad kostar en natt i Rotterdam?
Hur många dagar för Rotterdam?
Kan Rotterdam ses till fots?
När är det bäst att komma till Rotterdam?
Vad ska man se i Rotterdam på en dag?
Fortsätt utforska
Att göra i Rotterdam
Kommentarer (0)
Inga kommentarer än. Bli den första!