Dónde dormir en Róterdam: los 6 barrios que hay que conocer en 2026

Aquí es donde la ciudad se reconstruyó, y se ve a la altura de los ojos: el Lijnbaan es una calle comercial sin coches abierta en 1953, con marquesinas de hormigón, y el Koopgoot que la prolonga baja una planta por debajo de la calzada para pasar bajo el Coolsingel. El ayuntamiento de 1920, en cambio, ya estaba: aguantó en pie cuando todo ardía alrededor, y su piedra oscura lo dice a la primera mirada. Por la noche las terrazas del Meent toman el relevo de las tiendas.

Cuatrocientos metros de muelle guardan tres épocas. Las casas cubo de 1984 son treinta y ocho cubos amarillos volcados sobre una esquina y montados sobre pilotes por encima de la calle: se pasa por debajo, y se puede dormir dentro. El Markthal es de 2014: una herradura de viviendas cuya cara interior está pintada con frutas de diez metros, con el mercado cubierto debajo. Entre ambos, el White House de 1898 y sus cuarenta y tres metros eran la oficina más alta de Europa al nacer. Los barcos de madera de la dársena cierran el cuadro.

Un parque, seis instituciones y una calle de bares. El Kunsthal expone sin colección permanente, la casa Sonneveld de 1933 se visita con sus muebles de época, y el edificio redondo y espejado puesto en la esquina del parque es el depósito del gran museo de la ciudad, donde se ve la colección mientras espera reabrir. Al salir del parque, la Witte de Withstraat encadena bares durante trescientos metros. El Euromast cierra el parque por el sur: ciento ochenta y cinco metros, y todo el puerto debajo.

El puente Erasmo se cruza a pie en diez minutos, y la orilla cambia de siglo. Los muelles de donde salían los transatlánticos hacia América son hoy una hilera de torres, con el Museo de la Fotografía y el teatro Luxor a sus pies. La antigua sede de la compañía marítima quedó en pie en la punta, entre dos dársenas, y se ha convertido en hotel. Tres kilómetros más al sur, el estadio De Kuip y el pabellón Ahoy llenan las noches de partido y de concierto.

Delfshaven es lo que Róterdam pudo haber sido: dos dársenas, casas de ladrillo que se inclinan, un molino, una esclusa. Las bombas lo fallaron, y es el único trozo de ciudad anterior a 1940 que todavía se puede atravesar. También de este muelle salió en 1620 un grupo de ingleses para fundar una colonia al otro lado del Atlántico. Al noroeste, el zoo de Blijdorp ocupa un parque dibujado en los años treinta. Y el puerto empieza aquí y acaba en el mar, cuarenta kilómetros más allá.

Tres kilómetros al este del centro, la ciudad se detiene en seco a la orilla de un lago. El Kralingse Plas mide seis kilómetros de vuelta, con un bosque de un lado y dos molinos del otro, uno de los cuales sigue moliendo especias y se visita. El arboreto Trompenburg, dos calles más allá, alinea árboles plantados en el siglo diecinueve en cuatro hectáreas. El campus de la universidad cierra el barrio por el este. Aquí se viene a correr, a remar y a respirar, no a dormir.