Korsika in 15 Tagen: Der kluge und günstige Reiseplan

Korsika haftet ein hartnäckiger Ruf an: der einer wunderschönen, aber extrem teuren Insel, auf der zwei Wochen Urlaub das Budget einer Fernreise verschlingen. Mit Camille war ich im Juni 2026 für 15 Tage dort, von Lyon aus mit dem eigenen Auto und unserem Zelt unterwegs. Gesamtkosten, alles inklusive, von der ersten Tankfüllung bis zum letzten Kaffee auf der Fähre: 2.120 € zu zweit, also 1.060 € pro Person.

Ja, du hast richtig gelesen. Und nein, wir haben nicht jeden Abend Nudeln gegessen. Wir haben eine Bootstour nach Scandola gemacht, die Lavezzi-Inseln besucht, waren zweimal pro Woche im Restaurant und haben rund zehn Wanderungen unternommen. Der Unterschied liegt nicht im Verzicht, sondern in drei Entscheidungen, die wir noch vor der Abreise getroffen haben. Ich schlüssele dir alles Posten für Posten und Schritt für Schritt auf, inklusive der Fehler, die uns unterwegs unterlaufen sind.

Fangen wir mit der Zahl an, denn genau deshalb bist du hier. Die meisten Artikel nennen dir eine Spanne wie „zwischen 1.000 und 1.400 € pro Person, zuzüglich Restaurants und Aktivitäten“. Übersetzung: Niemand hat nachgerechnet. Wir schon.

Dieser Gesamtbetrag beinhaltet alles: die Kurtaxe auf den Campingplätzen, die Strandparkplätze, das morgendliche Brot und Camilles tägliches Eis 😇. Nichts wurde „vergessen“ oder zusätzlich draufgerechnet.

Aus Neugier habe ich dieselbe Reise auf dem Papier noch einmal als Hotelversion durchgespielt, mit den Preisen für dieselben Daten. Das Ergebnis hat mich meinen Kaffee fast wieder ausspucken lassen.

Das macht 1.570 € Unterschied, der fast vollständig auf zwei Posten zurückgeht: Übernachtung und Verpflegung. Ohne Kochnische oder Gaskocher isst du mittags und abends auswärts, und im Juni kostet ein anständiges Abendessen für zwei auf Korsika schnell mal um die 65 €. Nimm das einfach mal vierzehn Abende.

Das ist die erste Grundsatzentscheidung, von der einfach alles andere abhängt. Von Lyon aus hatten wir zwei glaubwürdige Optionen.

{eur:675} Preisunterschied, und das ist noch nicht einmal das Wichtigste. Der echte Gewinn ist der Kofferraum. Mit unserem Auto packen wir das Zelt, die beiden Isomatten, den Gaskocher, die Kühlbox, die Faltstühle und die Wanderschuhe ein, ohne uns zu fragen, ob das in den Laderaum passt. Genau das macht das Camping-Budget erst möglich.

Pass jedoch auf: Diese Rechnung ändert sich, wenn du von Lille oder Brest aus startest. Bei 900 km Entfernung zum Einschiffungshafen schlagen die Fahrtkosten für Sprit, Maut und die Erschöpfung ordentlich zu Buche. Von Lyon aus ist Toulon 4 Fahrstunden entfernt, das ist der ideale Gleichgewichtspunkt.

Wir sind um 20:00 Uhr in Toulon an Bord gegangen und um 7:00 Uhr am nächsten Tag in Bastia angekommen. Die Zweibettkabine hat uns {eur:70} mehr gekostet als ein Sessel, und das ist das beste Preis-Leistungs-Verhältnis der ganzen Reise: Man spart eine Übernachtung, gewinnt einen ganzen Tag vor Ort und geht frisch an Land, anstatt in einem klimatisierten Salon im Sitzen geschlafen zu haben.

Das ist genau der Abschnitt, den ich vor meiner Abreise überall gesucht und nirgendwo gefunden habe. Die Reiseführer schicken dich alle in Hotels für 120 € pro Nacht, dabei ist Camping im Sommer die am weitesten verbreitete Unterkunftsart auf der Insel.

Um es gleich vorwegzunehmen, denn das ist die erste Frage, die sich jeder stellt: Nein, du kannst dein Zelt nicht an einer einsamen Bucht aufschlagen. Im Gegensatz zu Norwegen oder Schottland ist das Wildcampen auf Korsika strengstens verboten, sowohl mit dem Zelt als auch mit dem Van, und die Bußgelder sind abschreckend. Da die Macchia im Sommer innerhalb weniger Minuten in Flammen aufgeht, ist diese Regel keine bloße bürokratische Schikane.

Die gute Nachricht ist, dass das Campingplatznetz der Insel dicht, oft wunderschön gelegen und weit weniger unpersönlich ist, als man denkt. Mehrere unserer Stellplätze befanden sich weniger als 300 Meter von einem Strand entfernt unter Eukalyptusbäumen, für 28 € pro Nacht.

Das war der Punkt, der mich am meisten verunsichert hat, mich, den IT-Fachmann, der alles drei Monate im Voraus plant. Die meisten korsischen Campingplätze nehmen keine Reservierungen für einfache Stellplätze an: Sie reservieren nur Bungalows und Mobilheime, meist wochenweise. Für ein Zelt gilt: Wer zuerst kommt, mahlt zuerst.

Die praktische Konsequenz: Komm am Vormittag an. Wir sind systematisch zwischen 10:00 Uhr und 12:00 Uhr aufgeschlagen und hatten immer die freie Stellplatzwahl. Paare, die erst um 18:00 Uhr ankamen, bekamen das Brachland nahe den Mülltonnen ab, sofern überhaupt noch etwas frei war. Ich frage mich, wie das im Juli und August läuft? 🤔

Ich bin kein erfahrener Camper und habe den Fehler gemacht, mit der Ausrüstung loszuziehen, die ich gerade hatte, statt mit der, die nötig gewesen wäre. Drei ganz konkrete Lektionen, die ich vor Ort lernen musste:

• Der Boden ist im Sommer trocken und hart wie Beton. Die dünnen Standardheringe verbiegen sich beim dritten Hammerschlag. Du brauchst stabile Heringe und musst an einen richtigen Hammer denken, nicht an irgendeinen Stein vor Ort.
• Der Wind frischt an Küstenstandplätzen nachmittags regelmäßig auf, besonders am Cap Corse und in den Agriates. Ein schlecht befestigtes Zelt wird da schnell zum Drachen.
• Du wirst das Zelt in fünfzehn Tagen siebenmal auf- und abbauen. Bei einer Rundreise zählt die Aufbaugeschwindigkeit genauso viel wie der Komfort nach der Einrichtung.

Wir hatten für Norwegen zwar auch über ein Dachzelt nachgedacht, aber für Korsika, mit der Fähre und den engen Bergstraßen, bleibt das klassische Zelt die einfachste Lösung. Wenn du bei null anfängst, achte vor allem auf die Packgröße (der Kofferraum ist schnell voll) und die tatsächliche Personenzahl: Ein "3-Personen-Zelt" ist für zwei Personen samt Gepäck bequem.

Ich habe für das nächste Mal recherchiert und teile meine Funde gerne mit dir: Entdecke welches Zelt du hier wählen solltest.

Ein Grundsatz hat unsere gesamte Routenplanung bestimmt: die Anzahl der Unterkünfte begrenzen. In Norwegen hatten wir fast jeden Abend die Unterkunft gewechselt und waren am Ende völlig erschöpft. Diesmal waren es 7 Standorte für 13 Nächte, von denen aus wir jeweils Tagestouren unternommen haben. Das war die beste Entscheidung, die wir treffen konnten.

Abfahrt ab Lyon um 14:00 Uhr, Ankunft am Hafen von Toulon gegen 18:15 Uhr, Einschiffung um 19:00 Uhr. Plane großzügig ein: Die Fahrzeugschlange beginnt lange vor der auf dem Ticket angegebenen Uhrzeit. Abendessen an Bord (ganz okay, aber nichts Besonderes, 19 {eur} das Gericht), danach ab in die Kabine. Aufwachen mit Blick auf die Zitadelle von Bastia im Bullauge, dieser Auftakt ist kaum zu übertreffen.

Ankunft um 7 Uhr. Wir haben den Vormittag in Bastia verbracht, dem alten Hafen, der Zitadelle, dem Jardin Romieu, bevor wir unsere ersten Einkäufe erledigten und zum Campingplatz fuhren. Das Cap Corse erkundet man über die D80, eine einzige Straße, die auf 40 km einmal um das Kap führt.

Auf dem Papier ist das eine Formsache. In der Realität solltest du 4 Stunden reine Fahrzeit einplanen, um die Runde von Bastia nach Saint-Florent zu schaffen, ganz zu schweigen von den Stopps.

Am ersten Tag geht es Richtung Norden: Erbalunga mit seinem kleinen Hafen, dann Macinaggio für den ersten Abschnitt des Zöllnerpfads. Das ist kostenlos, absolut spektakulär, und du kannst mit dem Boot zurückkehren, wenn du den Weg nicht zu Fuß zurücklaufen möchtest.

Am nächsten Tag führt der Weg an der Westküste hinab: der Aussichtspunkt der Mühle Mattei, der Hafen von Centuri und Nonza mit seinem schwarzen Kieselstrand. Ein Abstecher nach Brando lohnt sich ebenfalls wegen der Atmosphäre der Bergdörfer.

Saint-Florent lässt sich in zwei Stunden besichtigen, ist aber der perfekte Ausgangspunkt für die Agriates. Wir haben das Bootsshuttle zum Strand von Loto genommen, {eur:20} hin und zurück pro Person, und sind dann zu Fuß über den Küstenpfad zum Strand von Saleccia gegangen (1 h 30, sehr leicht, wunderschön). Zurück nach Loto ging es über den inneren Weg, der kürzer und eintöniger ist.

Am zweiten Tag haben wir das Weingut Patrimonio und eine Weinprobe besucht, gefolgt von einem langen Bad am Ostriconi-Strand auf dem Weg des nächsten Tages.

Calvi ist die touristischste Stadt im Norden, und das merkt man auch. Die Zitadelle und der Spaziergang auf den Festungsmauern sind kostenlos und wegen des Blicks auf die Bucht absolut lohnenswert. Den Quai Landry hingegen fanden wir für das, was geboten wird, ziemlich teuer.

Der eigentliche Lieblingsort auf dieser Etappe liegt woanders: das Hinterland der Balagne. Pigna, Sant'Antonino, Lumio, steinerne Dörfer, die sich an die Hügel schmiegen und auf das Meer blicken, morgens um 9 Uhr fast menschenleer. Dazu die Strände von Bodri und Ghjunchitu, die weniger bekannt sind als die im Süden, aber ein ebenso transparentes Wasser bieten.

Das ist die spektakulärste Etappe der zwei Wochen und die einzige, bei der ich dir rate, nicht zu sparen.

Der Bootsausflug zum Naturschutzgebiet Scandola und in den Golf von Girolata kostet 60 bis 65 € pro Person, je nach Bootstyp. Das Schlauchboot ist sportlicher und näher am Wasser, das Hybridboot komfortabler. Wir haben das Schlauchboot mit einem Zwischenstopp in Girolata genommen, und es ist die schönste Erinnerung an die Reise.

Am nächsten Tag folgen die Calanques von Piana. Die D81, die durch sie hindurchführt, ist wunderschön, aber sie ist auch eine Falle: Ab 10 Uhr im Juni wird sie zu einer Kolonne von Autos im Schritttempo und du kannst nirgendwo mehr anhalten. Wir waren um 7:15 Uhr dort, fast ganz allein, mit dem flachen Licht auf den roten Felsen. Wenn dich das nicht berührt, solltest du deinen Puls überprüfen.

Nachmittags steht die Wanderung zum Capo Rosso bis zum Turm von Turghiu an: 3h30 Hin- und Rückweg, mittlere Schwierigkeit und ein 360-Grad-Panorama über den gesamten Golf. Kostenlos und eindrucksvoller als manch kostenpflichtige Aktivität.

Nur eine einzige Nacht hier, ganz bewusst, denn es ist eine Zwischenstation auf dem Weg in den Süden. Wir haben morgens den Sentier des Crêtes gemacht (etwa zehn Kilometer, kostenlos, unvergleichlicher Blick auf den Golf) und danach die Schifffahrt zu den Sanguinaires-Inseln, {eur:34} pro Person für rund 3 Stunden mit einem Zwischenstopp auf Mezzu Mare.

Das Stadtzentrum von Ajaccio ist schnell erkundet. Wenn du dich entscheiden musst, zieh die Spitze der Parata zum Sonnenuntergang vor.

Drei Nächte am selben Standort waren genau richtig, denn alles ist weniger als 40 Minuten entfernt.

Tag 11, Bonifacio

Die Oberstadt, die Stadtmauern und die Treppe des Königs von Aragon: 187 in den Kalksteinfelsen geschlagene Stufen, beim Abstieg schwindelerregend und beim Aufstieg schweißtreibend. Der Monumente-Pass für 6,50 € beinhaltet die Treppe und das St.-Dominikus-Bastion, das ist das beste Preis-Leistungs-Verhältnis des Tages.

Tag 12, die Lavezzi-Inseln

Die Bootsfahrt mit der Traditionsreederei ab dem Hafen kostet 39 € pro Person, die Überfahrt dauert etwa 30 Minuten. Das Archipel steht als Naturschutzgebiet unter Schutz: Es gibt keine Infrastruktur, keine Wasserstellen und keinen Imbiss. Nimm ein Picknick, Wasser und einen Hut mit, denn Schatten ist dort praktisch nicht vorhanden.

Tag 13, Strände und Berge

Die berühmten Strände von Porto-Vecchio, Palombaggia und Santa Giulia sind wunderschön, aber ab 10:30 Uhr überfüllt und verfügen über kostenpflichtige Privatparkplätze. Wir haben stattdessen die Bucht Rondinara früh am Morgen und die Bucht von Pinarello am Nachmittag bevorzugt, die deutlich ruhiger sind.

Eine weitere Option für diesen Tag: zu den Aiguilles de Bavella hinaufsteigen und den Wanderweg zum Trou de la Bombe gehen (1,5 Stunden hin und zurück, einfach, unschlagbares Verhältnis von Aussicht und Anstrengung).

Zurück ins Landesinnere und ein radikaler Stimmungswechsel, denn in zwei Stunden Fahrt geht es von den türkisfarbenen Stränden direkt in die korsische Bergwelt. Corte lässt sich wunderbar zu Fuß erkunden, inklusive Zitadelle und Aussichtspunkt, aber das eigentliche Highlight sind die Gorges de la Restonica.

Ein Detail, das in den wenigsten Artikeln erwähnt wird: Seit den Unwettern von 2023 ist die Straße durch das Tal nicht mehr durchgehend befahrbar. Man parkt am Parkplatz von La Frassetta nach etwa zehn Kilometern, den Rest des Weges geht es zu Fuß weiter. Im Sommer verkehrt zwar ein Shuttlebus ab Corte, aber die genauen Bedingungen ändern sich von Jahr zu Jahr, erkundige dich also am besten am Vortag beim Tourismusbüro, statt dich auf Online-Infos zu verlassen. Der Parkplatz ist gebührenpflichtig und vor 9 Uhr bereits voll.

Corte-Bastia,  1:15 Stunden Fahrt. Letztes Mal volltanken, letzter Markt und Einschiffung. Wir haben auf der Rückfahrt eine Tagfähre genommen, und das war unser zeitraubendster logistischer Fehler (darauf komme ich weiter unten zurück).

In Korsika bedeutet der Kilometer gar nichts. Die von deinem GPS angezeigte Entfernung ist fast immer um 25 bis 40 % unterschätzt, weil Apps weder Wohnmobile noch Herden oder unmögliche Passagen berücksichtigen. Hier sind unsere tatsächlich gemessenen, gestoppten Zeiten im Juni:

Die Regel, die ich inzwischen anwende: Rechne an der Westküste und im Kapland 30% auf die angegebene Zeit drauf, anderswo 15%. Und plane an demselben Tag niemals zwei Hauptsehenswürdigkeiten ein, die mehr als 1 Stunde 30 Minuten Fahrtzeit voneinander entfernt sind.

Das ist der Posten, der das Budget stark belastet. Wir haben von 28 Abendessen 25 auf dem Campingplatz eingenommen und auf dem Gaskocher zubereitet: Pasta mit Brocciu, Tomatensalate vom Markt, Wurstwaren, gegrillter Fisch, wenn wir an einem Stand vorbeikamen. Durchschnittliche Kosten für ein Abendessen für zwei: 7,50 €. Dasselbe Essen auf einer Restaurantterrasse liegt zwischen 55 und 70 €.

Korsische Bäckereien sind eine echte Fundgrube. Die Bastelles, diese mit Mangold, Zwiebeln oder Brocciu gefüllten Teigtaschen, kosten 3 bis 4 € das Stück und halten einen Erwachsenen den ganzen Nachmittag satt. Hol dir noch einen Zucchinibeignet auf einem Markt, und schon hast du für 5 € pro Person im Stehen mit Blick aufs Meer zu Mittag gegessen.

Zweimal pro Woche haben wir uns etwas gegönnt, aber nie direkt am Meer. Die Gasthöfe im Landesinneren bieten doppelt so viel Genuss für 30% weniger Geld: In Sant'Antonino haben eine Wurstplatte und ein Hauptgericht für zwei Personen 42 € gekostet, während das equivalente Menü am Hafen von Calvi mit 68 € zu Buche schlug. Diese Regel gilt für die ganze Insel: Sobald man sich 15 Minuten ins Landesinnere begibt, werden die Preise wieder fair.

Und das Beste an der ganzen Sache: Die drei Momente, die uns am meisten beeindruckt haben, der Zöllnerpfad, das Capo Rosso bei Sonnenuntergang und die Calanche von Piana um 7 Uhr morgens, haben absolut gar nichts gekostet.

Juni und September sind ohne Diskussion die beiden besten Reisefenster. Im Juni ist das Wasser bereits warm, die Campingplätze sind nicht voll, die Fährpreise bleiben vernünftig und die Straßen sind gut befahrbar.

Im August zahlst du zwischen 40 und 60 % mehr, um dieselben Orte inmitten von Menschenmassen zu besuchen, inklusive Warteschlangen an den Eingängen der Calanques. Mai und Oktober funktionieren ebenfalls sehr gut, allerdings sind einige Bootshuttles und Campingplätze dann noch oder nicht mehr in Betrieb.

15 Tage, reicht das für eine Rundreise durch Korsika?

Ja, aber es ist das Minimum für eine komplette Tour ohne Stress. Bei 10 Tagen solltest du dich auf eine Hälfte der Insel konzentrieren. Mit 21 Tagen kannst du den GR20 in Abschnitten oder einen Abflug nach Sardinien von Bonifacio aus einbauen.

In welcher Richtung sollte man die Route fahren?

Das hängt ganz von deinem Ankunftshafen oder -flughafen ab. Von Bastia aus ist die Nord-Süd-Richtung am logischsten, und genau die haben wir gewählt. Von Ajaccio oder Figari aus kehrst du die Reihenfolge der Etappen einfach um.

Kann man Korsika ohne Auto bereisen?

Technisch gesehen ja, mit der Bahnstrecke Bastia-Corte-Ajaccio und ein paar Bussen, aber du verpasst 80 % der Sehenswürdigkeiten. Die schönsten Strände und Dörfer werden von nichts angefahren.

Muss man Campingplätze reservieren?

Für einen Zeltplatz ist das außerhalb des Hochsommers meist weder möglich noch nötig. Komm am Vormittag an. Für ein Mobilheim im Juli und August solltest du mehrere Monate im Voraus reservieren.

Ist Kraftstoff teurer als im französischen Festland?

Ja, um etwa zehn Cent pro Liter und noch mehr in abgelegenen Bergstationen. Tanke in den großen Küstenstädten, niemals in den Bergen.

Korsika ist kein billiges Reiseziel, und ich werde dir nichts anderes erzählen. Aber es ist auch nicht der unerreichbare Luxus, als der es oft verkauft wird: 2.120 € zu zweit für volle fünfzehn Tage, das ist günstiger als eine Woche im Resort auf den Balearen, und du kommst mit zehn Wanderungen, drei Bootstouren und der Erinnerung an einen Sonnenaufgang über den Felsen von Piana zurück.

Alles hängt von drei Entscheidungen ab, die vor der Abreise getroffen werden: mit dem eigenen Auto kommen, im Zelt schlafen und selbst kochen. Der Rest ist pure Zugabe. Wirf für weitere Erkundungen einen Blick auf die schönsten Dörfer Korsikas: Erst im Hinterland, 15 Minuten von der Küste entfernt, zeigt sich die Insel von ihrer wahren Seite.

Gute Reise nach Korsika. Du wirst es lieben.