De Italiaanse tempel van de auto, tussen passie en historie
Het rauwe beton van het moderne gebouw contrasteert scherp met de elegante carrosserieën die binnen glinsteren. Welkom in het MAUTO, een van de oudste automusea ter wereld, waar elke auto een hoofdstuk uit de Italiaanse industriële geschiedenis vertelt. Hier, in de wijk Lingotto, op een steenworp afstand van de voormalige Fiat-fabriek, wachten meer dan 200 voertuigen op bezoekers voor een fascinerende reis door de tijd.
Waarom dit museum een must is in Turijn
Het museum werd in 1932 opgericht door twee pioniers in de autosport, Carlo Biscaretti di Ruffia en Cesare Goria Gatti, en opende in 1960 de deuren voor het publiek. Turijn is niet bij toeval gekozen. Als Italiaanse hoofdstad van de auto en bakermat van Fiat, klopt het hart van de stad al meer dan een eeuw op het ritme van motoren.
De renovatie van 2011 veranderde de locatie in een moderne museale ruimte van 19.000 m². De Zwitserse architect François Confino, die ook het Filmmuseum in de Mole Antonelliana ontwierp, regisseerde een meeslepende scenografie waar chansons uit de jaren 60 samenkomen met het gebrul van Formule 1-motoren.
Een reis door drie eeuwen innovatie
De pioniers van de weg
De route begint op de tweede verdieping bij de voorouders van onze moderne auto. De stoommachine van Bordino uit 1854 staat naast de eerste Fiat 4 HP uit 1899, een bewijs van het technologische lef uit die tijd. Je ontdekt ook een replica van de machine van Cugnot uit 1769, een van de allereerste zelfrijdende voertuigen uit de geschiedenis.
De gouden eeuw van het autodesign
De eerste verdieping viert de band tussen mens en voertuig. Visionaire prototypes zoals de Lancia Stratos Zero uit 1970 gaan in gesprek met iconen van het Italiaanse design. De legendarische Ferrari F40 uit 1987, de mythische Jaguar Type E, en de creaties van grote carrosseriebouwers als Pininfarina en Bertone illustreren de stilistische evolutie van de auto.
De racebolides
Liefhebbers van autosport kunnen hun hart ophalen bij een indrukwekkende collectie racewagens. De Ferrari F310 waarmee Michael Schumacher in 1996 reed, de Maserati 250F en diverse eenzitters van Alfa Romeo getuigen van de Italiaanse passie voor snelheid en prestaties.
Themacollecties en interactieve ruimtes
Het museum verdeelt de collectie over drie grote secties: de auto en de 20e eeuw, de mens en de auto, en tot slot de auto en het design. Elke ruimte verkent een ander aspect van deze industriële revolutie die onze samenleving heeft veranderd.
Digitale installaties verrijken de ervaring: multimediatotems, een speciale app met gratis wifi en zelfs rijsimulatoren waarmee je virtueel achter het stuur kruipt van drie iconische modellen op historische circuits. Een speelse ruimte waar zowel kinderen als volwassenen van genieten.
De tip van een insider: mis het Open Garage niet, een ruimte in de kelder die 70 extra voertuigen huisvest, gerangschikt op chronologische volgorde. Dit restauratie- en conserveringsatelier is alleen op reservering te bezoeken, maar biedt een uniek kijkje achter de schermen van het museum en laat je de auto's in hun werkomgeving zien.
Praktische informatie voor je bezoek
Let op: het museum werkt momenteel aan de vernieuwing van de tentoonstellingsroute, maar blijft gewoon open voor publiek. Deze overgangsperiode biedt de unieke kans om de transformatie van dichtbij te zien. Sommige iconische stukken kunnen tijdelijk uit de tentoonstelling zijn verwijderd.
Een paar adviezen:
- Bezoek het museum bij voorkeur in de ochtend en op weekdagen om de drukte te vermijden
- De toegang is inbegrepen bij de Torino+Piemonte Card, een uitstekende investering als je meerdere locaties wilt bezoeken
- Audiogidsen zijn gratis beschikbaar via de mobiele app
- Het museum is volledig toegankelijk voor mensen met een fysieke beperking
- Reken op ongeveer 2 tot 3 uur voor een volledig bezoek
Openingstijden
*Gegevens kunnen wijzigen
Als fan van de autowereld en de autosport was ik erg blij om hierheen te gaan. Het grote pluspunt is heel duidelijk de scenografie, ik denk dat het de beste is die ik ooit heb gezien in alle automusea waar ik ben geweest (sorry Porsche museum). De bereikbaarheid is makkelijk, ik ben zelf met de metro gekomen. Veel tijdelijke tentoonstellingen die het museum verrijken, ik was er tijdens de expo over de 30ste sterfdag van Ayrton Senna. Ik zal dus wel terug moeten komen. Iets anders dat nogal onbekend is, is dat de wijk rondom het museum erg leuk is, vooral om echte kleine buurtbarretjes en restaurants te vinden.