Ha Giang Loop: o circuito de moto para os amantes da natureza
Viajar por 3 dias pelas estradas sinuosas e escarpadas das montanhas do norte do Vietnã de scooter? Perigoso, e com certeza não recomendado para motoristas novatos. Em compensação, para os condutores mais experientes em busca de
Compartilho com vocês o nosso roteiro e as nossas impressões desses 3 dias
A região de Ha Giang classificada como patrimônio mundial
Ha Giang é uma província montanhosa localizada no extremo norte do Vietnã, fazendo fronteira com a China. O planalto cárstico de Dong Van, no norte da província de Ha Giang, foi reconhecido como geoparque mundial pela UNESCO. É também o lar de 17 etnias diferentes, a maioria das quais fugiu de países vizinhos no passado e se refugiou nas altitudes.
Ao lado, um mapa do Vietnã encontrado em Paradisvoyage.fr
Esta é a parada favorita de muitos viajantes atraídos por paisagens deslumbrantes, mas também daqueles que querem ficar o mais próximo possível da cultura vietnamita. Também é preciso ser um bom motorista que não tem medo de dirigir em estradas escarpadas, já que a Ha Giang Loop é feita tradicionalmente... de moto! Eu te explico.
Primeiro dia de Ha Giang City a Dong Van: entre o estresse e a descoberta
Chegamos no fim da tarde a um albergue de juventude em Ha Giang City (a partir de Hanói, conte com 5h de ônibus). É a cidade de partida (e de chegada também, já que o circuito é um loop) de todos os viajantes que querem se aventurar pelas estradas míticas do norte do Vietnã.
Há muitos albergues de juventude/pousadas nesta cidade e em todas as paradas-chave do circuito. Alguns oferecem pacotes em grupo ou individuais com tudo incluído (moto, refeições e hospedagem para os 3 ou 5 dias de estrada), mas você também tem a opção de fazer tudo sozinho e reservar seus hotéis online ou no local, como nós fizemos. Também é possível descobrir esta região reservando um motorista de scooter, de carro ou até mesmo pegando o ônibus. No entanto, tenha em mente que acidentes podem acontecer, independentemente do meio de transporte escolhido (nós vimos muitos).
Como não queríamos nenhuma restrição, escolhemos organizar tudo sozinhos. Dormimos em uma pousada muito simpática por 15€ o quarto com banheiro privativo. No dia seguinte, deixamos nossas malas grandes guardadas em um armário para levar conosco apenas o estritamente necessário. Alugamos uma scooter de 150 cc diretamente no albergue, o que é o mínimo recomendado para ter uma boa potência nessas estradas sinuosas.
Atenção: você precisará da equivalência da sua carteira de motorista internacional para dirigir no Vietnã. E com a carteira europeia clássica, não é permitido dirigir motos de 150cc, mas apenas de 100. Como as locadoras não são muito rigorosas com a carteira, eles nos deixaram alugar uma moto de 150cc mesmo assim. No entanto, vimos muitas blitzes policiais durante o nosso trajeto. Se você for parado, terá que pagar uma caução alta à locadora de veículos, que terá que ir resgatá-lo + uma multa ao governo.
Após algumas instruções, lá fomos nós, mapa em mãos (sem sinal de celular lá em cima), para 3 dias nas montanhas vietnamitas com nossos capacetes do Pikachu escolhidos especialmente para a ocasião!
O começo é um pouco complicado. Meu namorado precisa pilotar uma moto de pequena cilindrada com dois passageiros a bordo, além da nossa mochila de viagem na garupa. É preciso se familiarizar com o veículo e com as estradas estreitas e escarpadas. O clima também não está a nosso favor. Estávamos preparados para o frio, mas não para a chuva e o nevoeiro. Vamos em frente com firmeza, mas devagar. Com o passar do trajeto, começamos a relaxar e a aproveitar de verdade. Encontramos muita gente nas estradas, muitos turistas, mas também moradores locais e crianças que nos cumprimentam. Temos até que parar em alguns trechos, pois os vietnamitas parecem estar trabalhando nas estradas. E são eles que escolhem quando podemos passar! Isso pode durar 10 minutos ou... uma hora!
Na mesma noite, devíamos dormir na barraca com uma vista deslumbrante das montanhas. Por causa do mau tempo, cancelamos nossa noite e fomos bater à porta de um pequeno hotel em Dong Van para passar a noite aquecidos e secar nossas roupas encharcadas pelo dia. Aproveitamos para passear. A cidade tem um centro histórico super simpático, com uma praça bem animada e restaurantes tradicionais deliciosos.
Segundo dia até Tinh Hà, com uma espessa camada de neblina
No dia seguinte, o tempo está um pouco menos terrível. Quase não chove mais, mas continua com muita cerração. Não dá para enxergar quase nada, o que torna a condução ainda mais arriscada. Mas não tem problema, a aventura é essa mesma! A gente acaba pegando gosto e pensando que tem muita sorte de viver essa experiência. Tem um clima meio Senhor dos Anéis e a gente adora.
Esta parte do circuito é a mais espetacular. Paramos regularmente para admirar a paisagem. Apesar do tempo, continua sendo algo surreal. As estradas sinuosas no meio dos campos, as montanhas colossais em forma de cone que mal tocam as nuvens... São paisagens realmente que a gente não vê no nosso país.
À noite, dormimos em uma pousada em Tinh Hà. O clima é bem autêntico. Dormimos em uma casa toda de madeira, com os quartos e um banheiro compartilhado no andar superior. Os quartos não têm isolamento acústico nem térmico, mas há um edredom enorme à disposição. Temos apenas um colchão no chão como cama, o que é mais do que suficiente depois de um longo dia de viagem. O anfitrião prepara um jantar farto para todos os viajantes presentes. É o momento de conhecer gente, trocar ideias e também de provar o «ruou can», o tradicional licor de arroz vietnamita. É uma ótima última noite para encerrar essa viagem.
Último dia: entre etnias, vilarejos perdidos e crianças
No dia seguinte, damos uma volta no mercado tradicional de Tinh Hà. As barracas estão cheias de cor e as pessoas gritam na rua para vender seu gado. É um clima realmente folclórico. O céu está bem aberto, então aproveitamos. Pegamos desvios para passar por estradas secundárias onde não cruzamos com ninguém. Passamos por vilarejos perdidos no meio das montanhas. Os habitantes vivem em casebres improvisados, sem eletricidade. Cruzamos com crianças carregando pequenos cestos de vime nas costas que dão tchauzinho para a gente, e mães lavando seus filhos nos rios. A pobreza é chocante e aperta o coração, mas o sorriso das pessoas a cada passagem nossa nos aquece um pouco por dentro.
No fim das contas, apesar do tempo ruim, vamos guardar uma lembrança extraordinária dessa experiência. Gostamos tanto que gostaríamos de refazer em uma época do ano mais propícia, para poder ver os campos cheios de verde e flores. Também continua sendo uma atividade perigosa, pois nem os veículos alugados nem as estradas foram feitos para esse clima e ambiente. Portanto, é preciso estar atento e ser cauteloso. Se você tomar cuidado e souber dirigir: vá em frente! Você não vai se arrepender!
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