Visitare l'Autodromo di Interlagos
L'Autodromo di Interlagos è stato costruito a San Paolo nel 1972 per ospitare il Gran Premio del Brasile di Formula 1. In origine, l'area era stata acquistata nel 1926 da una società immobiliare con l'intento di edificare abitazioni e un complesso sportivo, ma il progetto naufragò in seguito alla crisi economica del 1929. Nel 1936, le autorità locali decisero di convertire il sito in un circuito automobilistico. La prima competizione internazionale di Formula 1 si è tenuta proprio qui nel 1947.
Un'impegnativa pista di Formula 1
Inizialmente, il tracciato si estendeva per quasi 8 chilometri, misurando esattamente 7.960 metri. Successivamente, per allinearsi agli standard della Fédération Internationale de l'Automobile (FIA - federazione internazionale dell'automobile), è stato ridotto a 4.325 metri. Il percorso presenta 15 curve e ha la particolarità di correre in senso antiorario. L'Autodromo di San Paolo è considerato una sfida tecnica in tutto il mondo a causa del terreno particolarmente ondulato, con un dislivello di quasi 45 metri tra i punti più alti e quelli più bassi del tracciato.
La pista è chiamata Interlagos poiché sorge geograficamente tra due laghi artificiali nell'area di San Paolo. È nota ufficialmente anche come José Carlos Pace, in omaggio all'ex pilota di F1 vincitore nel 1975, scomparso tragicamente due anni dopo in un incidente aereo.
Un circuito al centro di dibattiti
Nonostante le competizioni internazionali si svolgano qui ogni anno dal 1990, il circuito di Interlagos continua a sollevare dubbi riguardanti le condizioni di sicurezza nei pressi della pista, tanto che molti piloti preferiscono raggiungere il paddock direttamente in elicottero. Inoltre, i sistemi di drenaggio delle acque piovane non sono ottimali e causano regolarmente il deterioramento del manto stradale.
Sono andato a vedere la F1 a Interlagos ed è stato (a parte il caldo soffocante) incredibile. Certo, bisogna amare gli sport motoristici, ma l'atmosfera dei Paulistas è tale che non si può non vibrare a ogni giro delle auto (o camion o moto). E per il mio primo GP laggiù, una Mercedes, una Red Bull, una Ferrari sul podio (Hamilton, Verstappen e Raikkonen), ovvero le 3 grandi scuderie dell'epoca, 2018.