« Un treno può nasconderne un altro »

Se ti parlano di Eurostar, pensi quasi certamente al celebre treno ad alta velocità che attraversa il tunnel sotto la Manica per collegare Parigi a Londra in sole 2 ore e 15 minuti. Questo era vero soprattutto dal 1994 al maggio 2022. Dal 1° maggio 2022, infatti, sotto il nome Eurostar si celano anche i treni Thalys, quei convogli rossi e bianchi che dal 1996 collegano Francia, Belgio, Paesi Bassi e Germania.

In realtà, i due colossi del mondo ferroviario hanno deciso di unire competenze, passione e forze per formare un'unica entità più solida, ovvero il marchio Eurostar Group, che ha scelto di mantenere il nome Eurostar e di puntare sulla notorietà di quest'ultimo per consolidarsi a livello europeo.

Un unico nome, più destinazioni

Le premesse sono ottime. Attraversando oggi 5 paesi (Francia, Belgio, Paesi Bassi, Germania e Regno Unito) e servendo un bacino di 245 milioni di abitanti con 51 treni ad alta velocità (25 Eurostar e 26 Thalys), la nuova entità Eurostar Group si impone già come la più grande rete ferroviaria internazionale ad alta velocità dell'Europa occidentale. È in grado di collegare Bruxelles, Parigi, Londra, Amsterdam, Colonia e una decina di altre destinazioni europee grazie a treni che possono raggiungere i 300 km/h, fatta eccezione per il tunnel sotto la Manica, dove la velocità è limitata a 160 km/h. Una notevole prodezza tecnica per Eurostar Group, che intende scrivere il prossimo capitolo della storia del trasporto ferroviario e favorire il passaggio dalla strada e dall'aereo al binario.

Auto e aereo iniziano a tremare

Per offrire una valida alternativa al trasporto stradale e aereo, la nuova entità, di cui la SNCF (Società Nazionale delle Ferrovie Francesi) è azionista di maggioranza, punta su treni rispettosi dell'ambiente dotati di ogni comfort ottimale: connessione Wi-Fi gratuita e veloce a bordo, presa elettrica a ogni sedile, carrozza bar, politica zero plastica a bordo, spazio per il cambio dei neonati e altro ancora. Altri punti di forza del marchio sono le sue 3 classi di viaggio, il programma fedeltà, i biglietti modificabili e annullabili fino a 7 giorni prima della partenza, le lounge dedicate e non solo. Servizi di cui possono beneficiare sia i passeggeri Eurostar che quelli Thalys tramite un sito web unico dove è possibile prenotare i biglietti, consultare gli orari dei treni e le promozioni.

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https://www.eurostar.com
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Recensioni su Eurostar

Riepilogo di 6 recensioni
3/5
Valutazione media
+12 reco +18 -6 Punteggio ponderato in base al livello di esperienza dei contributori: la reco di un membro di livello 3 vale 3.
Raccomandazioni totali

Valutazioni medie per criterio

Servizio clienti
3.5/5
Affidabilità
3.2/5
Rapporto qualità-prezzo
2.5/5

Niente di particolare ma caro

Ho avuto l'occasione di prendere l'Eurostar due volte e ogni volta il prezzo mi ha sorpresa. I biglietti sono davvero cari rispetto a quelli dell'aereo. Il servizio a bordo è corretto, non ho nulla di particolare da segnalare a riguardo. Anche se è meno ecologico, purtroppo continuerò a preferire l'aereo per una questione di budget.

8
Consiglia :
Voto globale :
Servizio clienti :
Affidabilità :
Qualità / prezzo :

Caro e tanti problemi

Ho preso l'Eurostar molte volte per andare a Londra. Se il comfort e il servizio a bordo sono di qualità, in media bisogna comunque spendere 300 euro per un viaggio di andata e ritorno. Caro, soprattutto nel periodo di Natale, che quasi ogni anno accumula ritardi, scioperi e cancellazioni. Il passaggio della dogana alla Gare du Nord può richiedere molto tempo, vi consiglio di arrivare con largo anticipo. Nonostante tutto, rimane più pratico dell'aereo.

In compenso, ho viaggiato una sola volta con il Thalys per andare a Bruxelles. Quasi un'ora di ritardo sia all'andata che al ritorno, senza una vera spiegazione. I prezzi sono comunque più accessibili rispetto a quelli per Londra. Non ho mai avuto a che fare con il servizio clienti, ma bisogna battagliare su internet per ottenere compensazioni e rimborsi.

6
Consiglia :
Voto globale :
Servizio clienti : N/A
Affidabilità :
Qualità / prezzo :

Meno interessante dell'aereo

I prezzi dell'Eurostar sono decisamente troppo alti. Sono disposto a fare uno sforzo per l'ecologia, ma si possono trovare biglietti aerei due o tre volte meno cari. A Parigi, bisogna andare alla Gare de l'Est per prendere l'Eurostar, ma viene richiesto di arrivare con troppo anticipo. Alla fine, si perde quasi mezza giornata, come se si prendesse l'aereo.
In compenso devo riconoscere che i treni sono molto comodi e che il tunnel sotto la Manica è una prodezza tecnologica, purtroppo poco utile. Si arriva anche in pieno centro a Londra.

6
Non consiglia :
Voto globale :
Servizio clienti : N/A
Affidabilità : N/A
Qualità / prezzo :

Eurostar, niente male per fare Parigi-Bruxelles

Ho preso diverse volte il treno Thalys per fare Parigi Bruxelles.

Trovo che questo mezzo di trasporto offra un ottimo rapporto qualità prezzo per fare questo tragitto:

- Partenza dalla Gare du Nord di Parigi (ben collegata con la RER E e la metropolitana).
- Arrivo a Bruxelles Midi, che è anch'essa abbastanza ben collegata con la metro di Bruxelles.
- Il viaggio dura meno di 1 ora e mezza.
- I controllori sono gentili, anche se sono lì per fare il loro lavoro (non vi faranno sconti :) )
- Se ci si organizza in anticipo (circa 1 mese), si possono trovare biglietti di andata e ritorno per una cinquantina di euro.

Insomma, ha parecchi vantaggi!

Tuttavia, se prendete i biglietti promozionali... attenzione, non perdete il treno, le promozioni non sono né rimborsabili né cambiabili... e pagherete il prezzo pieno per prendere un nuovo biglietto (parlo per esperienza :( )

5
Consiglia :
Voto globale :
Servizio clienti :
Affidabilità :
Qualità / prezzo :

Meglio della SNCF

Mi piace, ci trattano come re rispetto alla SNCF! Peccato che non riesca a trovare un codice promozionale per i miei viaggi! Buon anno!

7
Consiglia :
Voto globale :
Servizio clienti :
Affidabilità :
Qualità / prezzo :

Nessuna organizzazione in caso di incidente

Qual è la mia opinione su questa società? In due parole, nessuna organizzazione e nessun senso del servizio clienti. Nessuna organizzazione: in seguito a un grave guasto tecnico su un treno Thalys Colonia-Bruxelles, siamo stati fatti scendere e abbandonati alla stazione di Bruxelles Sud una domenica sera a mezzanotte, senza assistenza né soluzioni per l'hotel. C'erano solo 2 agenti per 500 passeggeri, senza altoparlanti. Nessun senso del servizio clienti: questa società mostra la sua massima incompetenza quando non propone nemmeno un rimborso totale del biglietto del treno, che sarebbe scontato in una situazione del genere, senza contare le spese molto elevate per i taxi, di cui non hanno voluto sapere nulla.

6
Consiglia :
Voto globale :
Servizio clienti :
Affidabilità :
Qualità / prezzo :