Château de Savigny-lès-Beaune : avis, tarif 2026 et conseils pratiques

Mirage, Mig et Abarth au milieu des vignes : le château de Savigny-lès-Beaune sort de l'ordinaire

Des chasseurs à réaction garés entre les vignes de la Côte de Beaune. Des Mirage, des MiG soviétiques, quatre avions de la Patrouille de France, immobiles sous le ciel de Bourgogne. Ce n'est pas un tournage, c'est le quotidien du château de Savigny-lès-Beaune.

Pourquoi visiter le château de Savigny-lès-Beaune ?

Construit en 1340 pour le duc Eudes, remanié au XVIIe siècle et inscrit aux monuments historiques, le château est aujourd'hui la propriété de Michel Pont, viticulteur et ancien pilote de course automobile, qui l'a racheté en 1972. Depuis, il y a accumulé neuf collections hors normes qui n'ont rien à voir les unes avec les autres, et c'est précisément ce qui rend l'endroit fascinant.

On est ici dans un registre à part. Pas le château-musée feutré aux salons dorés. Plutôt une forme de démesure assumée, celle d'un collectionneur passionné qui a transformé 12 hectares de propriété bourguignonne en cabinet de curiosités géant. Chez nous, c'est l'un des sites de Bourgogne les plus imprévisibles.

La collection d'avions de chasse : un record mondial dans un parc

Le parc abrite près de 100 avions de chasse ramenés du monde entier, une collection homologuée comme la plus grande au monde en collection privée par le Livre Guinness des Records. La famille Dassault y est bien représentée : Mirage III, IV, V et F1, Mystère, Jaguar. Les Américains sont là aussi avec des F-86 Sabre, F-104 Starfighter, F-100 Super Sabre. Et onze MiG soviétiques complètent le tableau.

L'impression est pour le moins surprenante. Ces masses métalliques à l'arrêt, silencieuses, cohabitent avec les rangs de vigne. On circule entre les fuselages, on effleure les carlingues, on lève la tête sur des cockpits entrouverts. Plusieurs postes de pilotage sont accessibles au toucher.

Conseil d'ami : Des visites guidées du musée de l'aviation sont organisées ponctuellement par l'association "Les Amis de la BA102", avec des passionnés qui connaissent l'histoire de chaque appareil. Renseignez-vous sur le programme annuel du château avant votre venue, elles changent radicalement la compréhension des collections.

À l'intérieur : motos, Abarth et bien plus

Le musée de la moto

Près de 250 motos de 1902 à 1960 s'alignent dans les dépendances du château. Les marques sont prestigieuses : Norton, Vincent, Gilera, Velocette, BSA, Terrot. On y trouve la moto de Jean Mermoz, l'aviateur-pilote légendaire, et celle du chanoine Kir, l'abbé dijonnais qui a donné son nom au célèbre apéritif. Ce détail d'histoire locale vaut à lui seul un arrêt prolongé.

La collection Abarth

Une trentaine de prototypes Fiat Abarth occupent le grenier du Petit Château. Barquettes, monoplaces, coupés Zagato, dont une rarissime Abarth 1300 OT qui a couru les 24 Heures du Mans en 1966 et 1967. Michel Pont a piloté certaines de ces voitures en course internationale. Le château est d'ailleurs le siège du Club Abarth en France.

Le musée de l'aérospatiale et les autres espaces

Ouvert en 2019, cet espace abrite deux reproductions à 7 mètres des fusées Ariane 4 et Ariane 5, des satellites de communication et un avion Leduc 002. S'y ajoutent un musée des pompiers avec une vingtaine de véhicules datant de 1905 à 1984, un musée du matériel viticole et vinicole, et près de 8 000 maquettes classées par thème.

À repérer lors de la visite :

• Les 11 MiG soviétiques dans le parc, dont plusieurs MiG-15, MiG-21 et MiG-23
• La moto de Jean Mermoz, dans le musée de la moto
• L'Abarth 1300 OT des 24 Heures du Mans 1966-1967
• Les biches et cerfs qui vivent librement dans le parc arboré
• Le Petit Château de 1671, qui abrite le caveau de dégustation des vins du domaine

Tarif indicatif des billets d'entrée

Tarifs indicatifs sujets à variation. Le billet donne accès à la totalité des collections, au château et au parc sans supplément.