Europcar: Opiniones 2026, contacto e información práctica

Para hacer algunos desplazamientos locales durante un día, necesitaba alquilar un vehículo compacto cerca de casa (Hauts de Seine).
Después de comparar diferentes tarifas, la agencia Europcar de Nanterre - Rueil Malmaison era la que ofrecía el mejor precio: unos cincuenta euros por día, incluyendo 250 km.

Empecemos por los puntos negativos:
La agencia está bastante mal comunicada con el transporte público (por definición, si alquilas un vehículo es porque no tienes coche...).

Los puntos positivos:
Además de la tarifa, ya mencionada anteriormente, me gustó mucho el profesionalismo de la agente:
Al llegar un poco después de la hora prevista, retrasó mi horario de alquiler una hora (en concreto, ¡tuve 1 hora más para devolver el vehículo al día siguiente y me vino muy bien!).
Respecto al kilometraje que pensaba hacer, me orientó hacia un vehículo eléctrico, más grande que el que había reservado: un MG eléctrico y automático frente a un Fiat 500 de gasolina y manual. Al principio, pensé que era solo para sacarme 15 euros más, pero el argumento que me convenció fue que no tengo que repostar, ellos se encargan de recargar la batería a su cargo. Combinando esta ventaja económica más la comodidad de un coche más grande y automático, fue una buena propuesta.
En cuanto al resto, nada que señalar: la entrega y la devolución del vehículo fueron sin problemas.

Hola a todos, quiero contarles una mala experiencia que tuve con Europcar en Namibia. Recorrí este maravilloso país con un coche de alquiler. Como quizás sepan, la mayoría de las "carreteras" son en realidad pistas de tierra. Por lo tanto, es casi inevitable pinchar al menos un neumático durante un viaje así. Uno cambia la rueda, repara el neumático en la siguiente estación y todo está bien. Pero ahí es donde interviene la famosa cláusula del "estándar de seguridad" de Europcar... Tuve la mala suerte de ser demasiado honesto al devolver el vehículo, al señalar que había hecho reparar un neumático. Sorpresa 2 semanas después de mi regreso a Francia... Europcar me factura (de hecho, deducido automáticamente de mi tarjeta bancaria) el precio de un neumático nuevo... ¡¡¡alrededor de 80 euros!!! Después de días de búsquedas, correos electrónicos, mensajes... por fin recibí una respuesta por correo electrónico desde Sudáfrica... este procedimiento sería "normal", Europcar reemplaza todos los neumáticos reparados... ¡¡¡"safety standards"!!! De los cuales nadie en Europcar pudo enviarme una copia... así que sigo esperando ese famoso texto del reglamento. Estoy convencido de que se están riendo de mí porque: - mi rueda de repuesto no era nueva. Por lo tanto, se había usado antes. ¿Por qué poner un neumático usado como rueda de repuesto, si no es después de una reparación?... así que el "safety standard" no es válido. - los 4 neumáticos que tenía el vehículo estaban muy, muy desgastados. Es imposible recorrer 20.000 km en Namibia sin pinchar al menos una vez... así que esos neumáticos necesariamente fueron reparados... así que el "safety standard" no es válido. - como todo el mundo sabe, nunca se cambia solo un neumático en un eje. ¡Y no he visto ningún vehículo de Europcar con tres neumáticos desgastados y uno totalmente nuevo!... así que el "safety standard" no es válido. ..........¡¡¡QED!!! En resumen: si pinchan un neumático en Namibia o en Sudáfrica con Europcar... sobre todo no lo comuniquen, o les costará el precio de la reparación más el precio de un neumático nuevo (por rueda pinchada). Buen viaje y cuidado con Europcar. Aviso importado el 04/11/2020 desde nuestro antiguo sitio Voyage-Net.com

Estimados viajeros, me gustaría dar mi testimonio y advertirles tras la experiencia negativa que tuve con Europcar y que fue objeto de un procedimiento.

La agencia Europcar del aeropuerto de Lisboa, Portugal, donde había alquilado un Peugeot, se lució, y es lo menos que puedo decir. Mi vehículo de alquiler se averió debido a inundaciones causadas por tormentas extremadamente violentas en el Algarve. La asistencia de Europcar me envió una grúa y obtuve un vehículo de sustitución para poder tomar mi vuelo de regreso a París.

Hasta ahí nada que decir, pero cuál no sería mi sorpresa al volver a Francia al constatar que:
- La agencia Europcar del aeropuerto de Lisboa me había cargado en mi tarjeta de crédito las reparaciones del vehículo, a pesar de que yo no tuve ninguna culpa en la causa de la avería.
- El importe de las reparaciones superaba en 202€ la franquicia de 950€, aunque el vehículo había sido alquilado por Internet a través de GO VOYAGES con condiciones CDW, es decir, con limitación de franquicia. La agencia Europcar del aeropuerto de Lisboa se justificó enviándome un documento en el que aparecía mi firma escaneada, en el que se certificaba que yo habría rechazado la limitación de franquicia ???

Posteriormente, fue Europcar International Francia quien tomó el relevo de sus colegas portugueses informándome de que este exceso de franquicia se debía a que la franquicia se había superado a causa del IVA (?????). Como recordatorio, una franquicia siempre se expresa con impuestos incluidos.
- La agencia Europcar del aeropuerto de Lisboa, Portugal, me cobró de más los gastos de combustible del vehículo de sustitución, ya que me cargaron un consumo por una distancia recorrida de más de 500 km, cuando yo había recorrido poco más de 270 entre Faro y Lisboa.
- La agencia Europcar del aeropuerto de Lisboa me facturó un día de alquiler adicional basándose en la hora y la fecha de devolución del vehículo averiado sobre la grúa y no el de sustitución.

El perjuicio ascendió en total a 1201€. Ante este comportamiento, realicé reclamaciones a Europcar International Francia para obtener el reembolso de esta suma. Al no ver que nada avanzaba, les informé por carta de que iba a iniciar un procedimiento. Me respondieron que ellos no estaban implicados y que debía iniciar un procedimiento contra Europcar Francia. No sé si este desvío hacia Europcar Francia fue una táctica, pero en cualquier caso, a pesar de las manifiestas irregularidades de Europcar Portugal International, la justicia francesa consideró que el contrato estaba bajo derecho portugués y que la competencia territorial del procedimiento era Lisboa.

Como no me veía contratando a un abogado portugués y recorriendo 1500 km, obviamente lo dejé estar. Pero ahora sé a qué atenerme con respecto a Europcar y su política de servicio posventa. En cuanto a ustedes, si pasan por ellos, espero que no tengan problemas de inundaciones en el extranjero con su vehículo de alquiler; en ese caso, revisen bien su extracto bancario al volver, ya que podrían llevarse sorpresas desagradables.

Avis importé le 04/11/2020 depuis notre ancien site Voyage-Net.com