Europcar: Reviews 2026, contact en praktische info

Om voor een dagje wat lokale ritten te maken, moest ik een compacte auto huren bij mij in de buurt (Hauts de Seine).
Na het vergelijken van verschillende tarieven, kwam het Europcar-filiaal in Nanterre - Rueil Malmaison met de beste prijs: ongeveer vijftig euro per dag, inclusief 250 km.

Laten we beginnen met de minpunten:
Het filiaal is nogal lastig te bereiken met het openbaar vervoer (als je een auto huurt, is dat per definitie omdat je zelf geen vervoer hebt...).

De pluspunten:
Naast het tarief, dat ik al eerder noemde, vond ik de professionaliteit van de medewerker erg goed:
Omdat ik iets na de afgesproken tijd aankwam, heeft ze mijn huurtijd met een uur verschoven (concreet betekende dit dat ik de auto de volgende dag een uur later mocht inleveren, en dat kwam goed uit!).
Gezien het aantal kilometers dat ik van plan was te rijden, adviseerde ze me een elektrische auto die groter was dan wat ik had gereserveerd: een elektrische en automatische MG in plaats van een handgeschakelde Fiat 500 op benzine. In eerste instantie dacht ik dat ze me gewoon 15 euro extra wilde laten betalen, maar het argument dat de doorslag gaf was dat ik niet hoefde te tanken. Zij regelen het opladen van de accu op hun kosten. Als je dat financiële voordeel combineert met het comfort van een grotere auto en een automaat, was het een goed voorstel.
Voor de rest niets bijzonders: het ophalen en inleveren van de auto verliep zonder problemen.

Hallo iedereen, ik wil graag een vervelende ervaring met Europcar in Namibië met jullie delen. Ik heb dit prachtige land verkend met een huurauto. Zoals jullie misschien weten, zijn de meeste wegen in feite onverharde paden. Het is dus bijna onvermijdelijk om tijdens zo'n reis minstens één keer een lekke band te krijgen. Dus je vervangt het wiel, laat de band bij het volgende station repareren en alles is oké. Maar dan komt de beruchte clausule over de veiligheidsnorm van Europcar om de hoek kijken. Ik had helaas de fout gemaakt om te eerlijk te zijn bij het inleveren van de auto door te melden dat ik een band had laten repareren. Verrassing, 2 weken na mijn terugkeer in Frankrijk bracht Europcar mij de prijs van een nieuwe band in rekening (eigenlijk automatisch afgeschreven van mijn creditcard), ongeveer 80 euro! Na dagen van onderzoek, e-mails en berichten kreeg ik eindelijk antwoord per e-mail uit Zuid-Afrika. Deze procedure zou normaal zijn, Europcar vervangt alle gerepareerde banden vanwege veiligheidsnormen. Niemand bij Europcar kon me hier een kopie van sturen, dus ik wacht nog steeds op die beroemde tekst met het reglement. Ik ben ervan overtuigd dat ze me in de maling nemen, want:
- mijn reservewiel was niet nieuw. Het was dus al eerder gebruikt. Waarom zou je een versleten band als reservewiel gebruiken, tenzij deze gerepareerd is? Dus de veiligheidsnorm is niet geldig.
- de 4 banden die op de auto zaten, waren zeer, zeer versleten. Het is onmogelijk om 20.000 km in Namibië af te leggen zonder minstens één keer lek te rijden, dus deze banden zijn onvermijdelijk gerepareerd geweest. Dus de veiligheidsnorm is niet geldig.
- zoals iedereen weet, vervang je nooit slechts één band op een as. En ik heb geen enkel voertuig van Europcar gezien met drie versleten banden en één gloednieuwe! Dus de veiligheidsnorm is niet geldig.
..........QED! Kortom, samengevat: als je een lekke band krijgt in Namibië of Zuid-Afrika met Europcar, meld het dan vooral niet. Anders kost het je de prijs van de reparatie plus de prijs van een nieuwe band per lekke band. Goede reis en pas op met Europcar.

Beoordeling geïmporteerd op 04/11/2020 vanaf onze oude site Voyage-Net.com

Beste reizigers, ik wil graag mijn verhaal delen en jullie waarschuwen na de negatieve ervaring die ik heb gehad met Europcar, wat uiteindelijk tot een juridische procedure heeft geleid.

Het Europcar-kantoor op de luchthaven van Lissabon in Portugal, waar ik een Peugeot had gehuurd, heeft er een potje van gemaakt, om het zacht uit te drukken. Mijn huurauto raakte defect door overstromingen vanwege extreem zware stormen in de Algarve. De Europcar-pechhulp stuurde een takelwagen en ik kreeg een vervangende auto zodat ik mijn terugvlucht naar Parijs kon halen.

Tot zover niets aan de hand, maar mijn verbazing was groot toen ik na terugkomst in Frankrijk ontdekte dat:
- het Europcar-kantoor op de luchthaven van Lissabon de reparatiekosten van het voertuig van mijn creditcard had afgeschreven, terwijl ik totaal geen schuld had aan de oorzaak van het defect.
- het bedrag voor de reparaties 202 euro boven het eigen risico van 950 euro uitkwam, terwijl de auto via internet was gehuurd bij GO VOYAGES met CDW-voorwaarden, oftewel met een beperkt eigen risico. Het Europcar-kantoor op de luchthaven van Lissabon rechtvaardigde dit door mij een document te sturen waarop mijn gescande handtekening stond, waarin zou staan dat ik de beperking van het eigen risico had geweigerd ???

Daarna fungeerde Europcar International Frankrijk als doorgeefluik voor hun Portugese collega's door mij te informeren dat dit hogere eigen risico kwam doordat het eigen risico was overschreden vanwege de btw (?????). Ter herinnering, een eigen risico wordt altijd inclusief btw uitgedrukt.
- het Europcar-kantoor op de luchthaven van Lissabon in Portugal mij te veel brandstofkosten voor de vervangende auto in rekening heeft gebracht, aangezien ze een verbruik hebben afgeschreven voor een afstand van meer dan 500 km, terwijl ik er iets meer dan 270 had gereden tussen Faro en Lissabon.
- het Europcar-kantoor op de luchthaven van Lissabon mij een extra huurdag in rekening heeft gebracht door uit te gaan van de tijd en datum waarop de defecte auto op de takelwagen werd ingeleverd, en niet de tijd van de vervangende auto.

De schade liep in totaal op tot 1201 euro. Vanwege dit gedrag heb ik klachten ingediend bij Europcar International Frankrijk om terugbetaling van dit bedrag te krijgen. Toen ik geen vooruitgang zag, heb ik hen per brief laten weten dat ik een procedure zou starten. Ze antwoordden dat zij er niet bij betrokken waren en dat ik een procedure tegen Europcar Frankrijk moest starten. Ik weet niet of dit doorverwijzen naar Europcar Frankrijk een tactiek was, maar in ieder geval oordeelde de Franse rechter, ondanks de duidelijke misstanden van Europcar Portugal International, dat het contract onder Portugees recht viel en dat de territoriale bevoegdheid voor de procedure in Lissabon lag.

Omdat ik het niet zie zitten om een Portugese advocaat in de arm te nemen en 1500 km te reizen, heb ik het er uiteraard bij gelaten. Maar ik weet nu met wie ik te maken heb wat betreft Europcar en hun klantenservicebeleid. Wat jullie betreft, als je via hen boekt, hoop ik voor je dat je in het buitenland geen problemen krijgt met overstromingen met je huurauto. Mocht dat wel zo zijn, controleer dan goed je bankafschrift als je terugkomt, want je riskeert nare verrassingen.

Avis importé le 04/11/2020 depuis notre ancien site Voyage-Net.com