Europcar: recensioni 2026, contatti e informazioni pratiche

Per fare qualche spostamento locale per una giornata, avevo bisogno di noleggiare un veicolo compatto vicino a casa (Hauts de Seine).
Dopo aver confrontato diverse tariffe, l'agenzia Europcar di Nanterre - Rueil Malmaison proponeva il prezzo migliore: una cinquantina di euro al giorno, inclusi 250 km.

Cominciamo con gli aspetti negativi:
L'agenzia è piuttosto mal collegata con i mezzi pubblici (di fatto, se noleggi un veicolo, è perché non sei automunito...).

I punti positivi:
Oltre alla tariffa, già menzionata in precedenza, ho apprezzato molto la professionalità dell'addetta:
Arrivato un po' dopo l'orario previsto, ha posticipato di un'ora il mio orario di noleggio (concretamente, avevo un'ora in più per restituire il veicolo il giorno dopo, e mi è stato molto utile!).
Rispetto al chilometraggio che contavo di fare, mi ha orientato verso un veicolo elettrico, più grande di quello che avevo prenotato: un MG elettrico e automatico contro una Fiat 500 a benzina e manuale. All'inizio pensavo fosse solo per "prendermi" 15 euro in più, ma l'argomento che ha fatto centro è stato: non devo fare il pieno, ci pensano loro a ricaricare la batteria, a loro spese. Combinando questo vantaggio economico con il comfort di un'auto più grande e automatica, è stata un'ottima proposta.
Per il resto, niente da segnalare: ritiro e riconsegna del veicolo senza problemi.

Buongiorno a tutti, voglio raccontarvi una disavventura avuta con Europcar in Namibia. Ho girato questo meraviglioso paese con un'auto a noleggio. Come forse saprete, la maggior parte delle "strade" sono in realtà piste sterrate. È quindi quasi inevitabile forare almeno una gomma durante un viaggio del genere. Allora si cambia la ruota, si ripara lo pneumatico alla stazione successiva e tutto è ok. Ma è qui che interviene la famosa clausola sullo "standard di sicurezza" di Europcar... Ho avuto la sfortuna di essere troppo onesto al momento della riconsegna del veicolo, segnalando di aver fatto riparare una gomma. Sorpresa 2 settimane dopo il mio ritorno in Francia... Europcar mi addebita (anzi, preleva automaticamente dalla mia carta di credito) il prezzo di uno pneumatico nuovo... circa 80 Euro!!! Dopo giorni di ricerche, email, messaggi... ho finalmente ricevuto un riscontro via email dal Sudafrica... questa procedura sarebbe "normale", Europcar sostituisce tutti gli pneumatici riparati... "safety standards"!!! Di cui nessuno da Europcar è riuscito a inviarmi una copia... quindi sto ancora aspettando questo famoso regolamento. Sono convinto che mi stiano prendendo in giro perché:
- la mia ruota di scorta non era nuova. Quindi era già stata usata in precedenza. Perché mettere una gomma usurata come ruota di scorta, se non dopo una riparazione... quindi la "safety standard" non è valida
- i 4 pneumatici che avevo sul veicolo erano molto molto usurati. È impossibile fare 20.000 km in Namibia senza forare almeno una volta... quindi queste gomme sono state per forza riparate... quindi la "safety standard" non è valida
- come tutti sanno, non si cambia mai una sola gomma su un asse. E non ho visto nessun veicolo Europcar con tre gomme usurate e una nuova di zecca!!... quindi la "safety standard" non è valida
..........QED!!! In breve, per riassumere: se forate una gomma in Namibia o in Sudafrica con Europcar... non segnalatelo assolutamente, altrimenti vi costerà il prezzo della riparazione più il prezzo di uno pneumatico nuovo (per ogni gomma forata). Buon viaggio e attenzione a Europcar

Avis importé le 04/11/2020 depuis notre ancien site Voyage-Net.com

Cari viaggiatori, vorrei portare la mia testimonianza e mettervi in guardia dopo l'esperienza negativa che ho avuto con Europcar e che è stata oggetto di una procedura legale.

L'agenzia Europcar dell'aeroporto di Lisbona, in Portogallo, dove avevo noleggiato una Peugeot, ci ha dato dentro, è dir poco. Il mio veicolo a noleggio si è guastato a causa di inondazioni dovute a temporali estremamente violenti in Algarve. L'assistenza Europcar mi ha mandato un carro attrezzi e ho ottenuto un veicolo sostitutivo per poter prendere il mio volo di ritorno per Parigi.

Fin qui nulla da dire, ma quale non è stata la mia sorpresa, una volta tornato in Francia, nel constatare che:
- l'agenzia Europcar dell'aeroporto di Lisbona mi aveva addebitato sulla carta di credito le riparazioni del veicolo, nonostante io non avessi alcuna colpa per la causa del guasto.
- l'importo delle riparazioni superava di 202€ la franchigia di 950€, sebbene il veicolo fosse stato noleggiato su Internet tramite GO VOYAGES con condizioni CDW, ovvero con limitazione di franchigia. L'agenzia Europcar dell'aeroporto di Lisbona si era giustificata inviandomi un documento su cui appariva la mia firma scansionata, che attestava che avrei rifiutato la limitazione di franchigia ???

In seguito, è stata Europcar International France a farsi portavoce dei colleghi portoghesi, informandomi che questo superamento della franchigia era dovuto al fatto che la franchigia era stata superata a causa dell'IVA (?????). Per promemoria, una franchigia è sempre espressa IVA inclusa.
- l'agenzia Europcar dell'aeroporto di Lisbona, in Portogallo, mi ha addebitato in eccesso le spese del carburante del veicolo sostitutivo, dato che mi ha addebitato un consumo per una distanza percorsa di oltre 500 km, mentre io ne avevo percorsi poco più di 270 tra Faro e Lisbona.
- l'agenzia Europcar dell'aeroporto di Lisbona mi ha fatturato un giorno di noleggio supplementare basandosi sull'ora e sulla data di restituzione del veicolo guasto sul carro attrezzi e non su quello sostitutivo.

Il danno economico è arrivato in totale a 1201€. Di fronte a questo comportamento, ho inoltrato dei reclami a Europcar International France per ottenere il rimborso di questa somma. Non vedendo alcun movimento, li ho informati tramite lettera che avrei avviato una procedura. Mi hanno risposto che non erano coinvolti e che avrei dovuto avviare una procedura contro Europcar France. Non so se questo rimando a Europcar France fosse una tattica, ma in ogni caso, nonostante le manifeste turpitudini di Europcar Portugal International, la giustizia francese ha considerato che il contratto fosse sotto legge portoghese e che la competenza territoriale della procedura fosse a Lisbona.

Non vedendomi prendere un avvocato portoghese e fare 1500 km, ovviamente ho lasciato perdere. Ma ora so con chi ho a che fare riguardo a Europcar e alla sua politica di assistenza clienti. Per quanto vi riguarda, se passate da loro, spero per voi che non abbiate problemi di inondazioni all'estero con il vostro veicolo a noleggio; in tal caso, controllate bene il vostro estratto conto al rientro, potreste avere brutte sorprese.

Avis importé le 04/11/2020 depuis notre ancien site Voyage-Net.com