Besøg racerbanen i Interlagos
Racerbanen i Interlagos blev anlagt i 1972 i São Paulo for at lægge asfalt til det brasilianske Formel 1-grandprix. Oprindeligt blev området opkøbt i 1926 af et ejendomsselskab med det formål at opføre boliger og et sportskompleks, men planerne blev skrinlagt efter krakket i 1929. I 1936 besluttede de lokale myndigheder i stedet at opføre en racerbane, og det første internationale Formel 1-løb fandt sted her i 1947.
En imponerende Formel 1-bane
I sin oprindelige form var banen næsten 8 kilometer lang, helt præcist 7.960 meter. Siden dengang er den blevet forkortet til 4.325 meter for at leve op til kravene fra Fédération Internationale de l'Automobile (FIA, det internationale bilsportsforbund). Banen rummer 15 sving og har den særlige egenskab, at den køres mod uret. Racerbanen i São Paulo er kendt verden over for sin sværhedsgrad på grund af det stærkt kuperede terræn med en højdeforskel på næsten 45 meter mellem banens højeste og laveste punkter.
Banen hedder Interlagos, fordi den rent geografisk ligger mellem to kunstige søer i São Paulo-regionen. Den bærer også navnet José Carlos Pace efter en tidligere Formel 1-kører, der vandt et grandprix i 1975 og omkom i et flystyrt to år senere.
En racerbane præget af kontroverser
Selvom der er blevet kørt internationale mesterskaber her hvert eneste år siden 1990, vækker Interlagos-banen jævnligt debat på grund af sikkerhedsforholdene omkring området, idet mange kørere foretrækker at flyve direkte dertil i helikopter. Derudover er afvandings- og drænforholdene for regnvand ikke optimale, hvilket regelmæssigt beskadiger asfalten.
Jeg var inde og se F1 på Interlagos, og det var (bortset fra den kvælende varme) helt utroligt. Det hjælper selvfølgelig, at man kan lide motorsport, men stemningen blandt paulistaerne er bare så fed, at man ikke kan undgå at leve sig med på hver eneste omgang, uanset om det er biler, lastbil eller motorcykler. Og for mit første GP derover endte en Mercedes, en Red Bull og en Ferrari på podiet (Hamilton, Verstappen og Raikkonen), altså de tre store teams fra dengang i 2018.