Port Vauban: Anmeldelser og priser 2026 på bådleje

Port Vauban, fra romersk garum til superyachter

Romerske saltkar fra 2. århundrede sover under kajerne, hvor yachter til 50 millioner euro (omkring 373 millioner kr.) i dag fortøjer. Anse Saint-Roch, der er blevet Europas største lystbådehavn i tonnage, har været beboet, siden grækerne fra Fokaea grundlagde handelsstationen Antipolis i det 4. århundrede før vor tidsregning. Kontrasten er slående, og det er netop det, der gør denne havn anderledes end de polerede marinaer på den franske riviera.

Hvorfor besøge port Vauban?

Havnen er meget mere end bare en parkeringsplads til både. Den rummer 2.500 års maritim historie fordelt på 25 hektar vandområde. Græsk fiskerihavn, romersk flådebase, udgangspunkt for det første korstog i det 11. århundrede, olieterminal i det 20. århundrede samt base for vandflyvere i mellemkrigstiden: hver epoke har sat sit præg.

Det var også her på værftet ved bastion Saint-Jaume, at kommandant Cousteaus berømte skib Calypso blev ombygget, før stedet lukkede i 1985.

Det nuværende udseende stammer fra 1970erne, hvor Antibes satsede stort på lystbåde i stor skala. Med 1.501 kajpladser og 4.200 løbende meter kajanlæg tager havnen imod alt fra den fire meter lange, traditionelle fiskerbåd til megayachten på 165 meter. Dette møde mellem luksusverdenen og det lokale liv giver kvarteret en helt særlig energi.

Quai des milliardaires og de store lystbåde

Quai Camille Rayon blev indviet i 1986 og er bedst kendt under kælenavnet »milliardærernes kaj«. Den skyldes Camille Rayon, en modstandshelt under krigen, som senere blev havnebygger på den franske riviera. Kajen er beskyttet af en 600 meter lang mole og byder på 18 kajpladser til superyachter på op til 160 meter, som administreres af International Yacht Club d'Antibes (den internationale yachtklub i Antibes). Koncessionerne sælges til rekordpriser, og ejerne tæller nogle af verdens rigeste mennesker.

En gåtur langs kajen sidst på dagen er et syn for guder. Helipaddene, De bunden-væk-pooler, og slæbejoller, der er større end visse sejlbåde: skibenes udstyr trodser fantasien. Om sommeren har de uniformerede besætninger travlt på dækkene, mens duften af lakeret teaktræ blander sig med havluften. Om aftenen ændrer stemningen sig. Yachternes lys spejler sig i havnens sorte vand, og gåturen bliver overraskende stille.

Fra bastion Saint-Jaume til Plensas Nomade

Ved havneindgangen mellem den gamle bydel og milliardærernes kaj har bastion Saint-Jaume haft mange roller gennem tiden. Romersk tempel, kapel, befæstet tårn der blev ødelagt i det 17. århundrede, skibsværft og siden et udyrket område. Siden 2010 har de smukt renoverede ruiner dannet sokkel for Nomade, en monumental skulptur af den catalanske kunstner Jaume Plensa. Denne otte meter høje menneskeskikkelse, der er bygget op af store hvide bogstaver i rustfrit stål, sidder med udsigt over havet og knæene trukket op mod brystet. Man kan gå ind i figuren og betragte landskabet gennem mønsteret af tegn. Om natten forvandler projektører strukturen til en lysende vagtpost.

Et venligt tip: bastion Saint-Jaume og skulpturen Nomade har åbent hver dag undtagen mandag. Fra juni til august er der åbent helt til kl. 23, hvilket gør det til et af de sjældne steder i Antibes, hvor man kan nyde nattesynet over havnen uden at skulle købe noget på en restaurant. Resten af året lukker der kl. 18.

En havn, der værner om biodiversiteten

Under pontonerne foregår et andet liv. Siden 2015 har havnen installeret Biohut, som er kunstne planteskoler skabt af virksomheden Ecocean. Disse stålbure fyldt med østersskaller giver ly og føde til fiskelarver og ungfisk. Resultaterne er konkrete: miljømålingerne har registreret mere end 60 arter af havdyr og alger i disse levesteder, herunder 15 fiskearter af økonomisk interesse som havbrasen, havboksen og rejen.

Havnen, der er certificeret som Ports Propres (rene havne) og Ports Propres Actifs en Biodiversité (rene havne med fokus på biodiversitet), kører desuden et program med genudsætning af Cystoseira-alger på stensætningerne langs sin hovedmole.