Circuit Gilles-Villeneuve : avis et conseils pratiques

Visiter le circuit Gilles-Villeneuve

Au Canada, Dans la ville de Montréal, on peut trouver un circuit de sports mécaniques sur une île au milieu du fleuve Saint-Laurent, le circuit Gilles-Villeneuve.

Histoire

En 1977 un constat s'imposait, le circuit de Motorsport Park en Ontario n'était pas apte à recevoir le grand prix du Canada. L'accident grave du pilote Ian Ashley en était la preuve.

Don McDougall, président des Brasseries Labatt, s'associe à Benoit Mailloux, président de la Fédération Auto-Québec afin de monter un projet. Ils font appel à Roger Peart, coureur automobile et ingénieur, afin qu'il trouve un tracé pour le futur Grand Prix du Canada.

Après de nombreuses propositions, c'est l'île Notre-Dame qui est retenue pour le projet. Il faudra toutefois faire beaucoup d'essais avant qu'une des propositions soit acceptée. Cette île contient un bassin olympique et de nombreux chemins qui doivent être laissés intactes.

Le circuit sera terminé juste à temps et pourra recevoir le Grand Prix du Canada le 8 octobre 1978. Cette première édition sur l'île Notre-Dame, sera remporté par Gilles Villeneuve au volant de sa Ferrari 312 T3.

Le circuit Gilles-Villeneuve

Le circuit Gilles-Villeneuve est une piste de 4361 mètres de long, connu pour sa difficulté et son manque de dégagement. Il est très éprouvant pour les machines et les pilotes. On notera d'ailleurs l'accident mortel du pilote Riccardo Paletti, lors du Grand Prix 1982.

Au dela de la formule 1, le circuit reçoit de nombreuses courses de sports mécanique. On à pu y voir des courses de Nascar, de Champ Car, ou des courses d'endurance du Championnat du monde des voitures de sport. La première apparition de la Peugeot 905 était sur ce même circuit.

L'île Notre-Dame est entièrement dédiée au sport, donc, hors des périodes de courses, le circuit est ouvert au public. Vous pouvez faire le tour du circuit de formule 1 à vélo, en roller ou même à pied.

Un temple canadien des sports mécaniques.