Saint-Tropez Havn, hvor superyachter møder fiskekuttere
Tidligt om morgenen, når udendørsserveringerne på quai Jean Jaurès stadig er tomme, viser Saint-Tropez Havn sig fra sin mest ærlige side. Vandet skvulper sagte mod skrogene, duften af kaffe blander sig med saltet fra havet, og det gamle bassins oker- og olivengrønne facader tændes i det lave morgenlys. Det var præcis det lys, der fik Paul Signac til at lægge til kaj med sin yacht l'Olympia her i 1892, og som forvandlede en ukendt fiskerby i Var til et brændpunkt for moderne kunst.
Hvorfor skal du besøge Saint-Tropez Havn?
Havnen er byens hjerte. Med sine 734 kajpladser fordelt på to bassiner og 9 hektar vandoverflade rummer den essensen af Saint-Tropez: traditionelle, lokale fiskebåde få meter fra luksusyachter, der vurderes til flere milliarder kroner (flere ti millioner euro). Kontrasten er ikke tilfældig. Den fortæller historien om fem århundreder med maritimt liv, lige siden genovesiske familier genbefolkede landsbyen i 1470 og frem til nutidens internationale kapsejladser.
I det 18. århundrede var havnen faktisk den tredjestørste franske havn ved Middelhavet, båret frem af handel med vin, kork og tømmer. Statuen af bailli de Suffren, som var viceadmiral for de kongelige flåder, våger stadig over kajen, der bærer hans navn.
En gåtur mellem luksus og lokalliv
Den gamle havn og dens kajer
Gåturen starter naturligt på quai Suffren med udsigt til de skinnende skrog. Serveringerne på Café Sénéquier og naboerne giver et perfekt udsigtspunkt til det flydende liv på vandet. Lige bag kaffebarerne gemmer halles aux poissons sig i en smal passage, lige bag turistkontoret. Lokale fiskere sælger deres morgenvangst her: rødt multe, havbars og blæksprutte. Kontrasten til luksussen på kajerne tredive meter derfra er markant.
Quai de l'Épi og det nye bassin
Quai de l'Épi adskiller det gamle bassin fra den moderne havn. Det er her, de største superyachter lægger på rad og række, og visse når op på 75 meters længde ved môle d'Estienne d'Orves. Amatørmalere slår jævnligt deres staffelier op langs kajen og viderefører dermed uforvarende traditionen fra Signac, Matisse og Derain, som alle har malet netop disse genskær.
Havnen som scene for maritime begivenheder
Hvert efterår skifter havnen karakter. Lystsejlerne viger pladsen for omkring 250 sejlbåde fra hele verden, der deltager i Les Voiles de Saint-Tropez, som er arvtageren til den legendariske Nioulargue, der opstod i 1981 som en simpel udfordring mellem to skippere. I ti dage i slutningen af september deler hundred år gamle sejlskibe og ultramoderne maxi-både det samme vand uden pengepræmier: her sejler man om kap for ærens skyld. Société Nautique de Saint-Tropez (den nautiske forening i Saint-Tropez), som blev grundlagt i 1862, arrangerer kapsejladser året rundt.
Et godt råd: For at undgå de ofte kaotiske trafikpropper om sommeren kan du tage færgerne Bateaux Verts fra Sainte-Maxime. Overfarten tager 15 minutter, koster omkring 18 EUR (omkring 135 kr.) tur-retur og sætter dig af direkte i den gamle havn mellem superyachterne. Det er den bedste måde at ankomme til Saint-Tropez på.
Det malerne så før dig
musée de l'Annonciade (Annonciade-museet), der har til huse i et kapel fra det 16. århundrede ud mod havnen, udstiller de malerier, som dette landskab har inspireret. Her ses værker af Matisse, Derain, Marquet og naturligvis Signac, hvis maleri La Bouée rouge i dag befinder sig på Orsay-museet. At betragte den virkelige havn når man træder ud fra museet og sammenligne den med de pointillistiske malerier indenfor giver et sjældent indblik i stedets forvandling. Den lille fiskerby, som Signac malede, er blevet til den havn, vi kender i dag, men lyset er præcis det samme.
Åbningstider
*Oplysningerne kan ændre sig
Jeg havde lidt foroordninger om denne havn, men den er faktisk rigtig hyggelig og alligevel ret karakteristisk, hvis man ser bort fra yachterne. Husene hele vejen rundt er virkelig smukke og tilføjer en masse charme. Der er også nogle rigtig fine små fiskerbade. Jeg vil anbefale at besøge stedet uden for sæsonen for at få en mere lokal stemning.