Puente de Triana: anmeldelser og praktiske råd

Besøg Puente de Triana

Af de ti broer, der spænder over Guadalquivirs vand, er Puente de Triana ikke blot den sjette, men også Sevillas første faste bro og den ældste. Dens byggeri begyndte i 1845 og sluttede i 1852, og indvielsen står stadig som et af byens store øjeblikke, hvor en militærparade fejrede dens åbning med stor pomp og pragt. Nogle vil mene, at den først og fremmest er den smukkeste, og dens majestætiske fremtoning er en udtømmelig inspirationskilde for kunstnere, der elsker at forevige den.

Et mesterværk i elegance, sten og jern

Den kaldes i daglig tale for Puente de Triana, fordi den fører til denne livlige og populære bydel i Sevilla, men dens rigtige navn er Pont Isabel II som en hyldest til dronningen af Spanien, der regerede, da broen blev til. Den blev designet af de franske ingeniører Steinacher og Bernadet og var dengang inspireret af Carroussel de Paris. Hvor sidstnævnte er væk, har dens ibiske tvilling haft en mere lysende skæbne og er blevet et vartegn. Dette arkitektoniske mesterværk på 149 m er erklæret for nationalt historisk monument, hvilket vidner om dens betydning. Den er bygget af sten og jern og udgør et usædvanligt bygningsværk. Mellem endepillerne udgør tre buer med 5 støbejernsribber forbundet af krydsforbindelser dens majestætiske skelet. Under byggeriet blev det krævet, at alt støbejern udelukkende skulle komme fra spanske støberier. Broen er bygget højt nok til, at skibe kan sejl igennem, og den er blevet forsterket gennem årene, så de berømte buer i dag ikke længere er bærende, men udelukkende dekorative. Der er kommet fortove og en cykelsti til, og en spadseretur under gadelygterne hører til de oplevelser, byen byder på. Den spejler sig i flodens vand, og dens fuldendte æstetik skaber et af de mest fotograferede og malede udsigtspunkter. Den er meget mere end blot en forbindelse mellem bredderne; den er et værdifuldt og beundringsværdigt bygningsværk.