Ponte de Triana: avaliações e dicas práticas

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Das dez pontes que cruzam as águas do Guadalquivir, a de Triana é não apenas a sexta, mas também a primeira ponte fixa de Sevilha e a mais antiga. Sua construção começou em 1845 e terminou em 1852. Sua inauguração permanece como um dos momentos marcantes da cidade, já que um desfile militar celebrou sua abertura com pompa. Muitos dirão que ela é, acima de tudo, a mais bonita. Majestosa, serve como fonte constante de inspiração para artistas que adoram registrar sua imponência.

Um modelo de elegância, em pedra e ferro

É chamada comumente de Ponte de Triana porque leva a esse bairro tradicional de Sevilha, mas seu nome oficial é Ponte Isabel II, em homenagem à rainha da Espanha que reinava quando a obra foi concluída. Projetada pelos engenheiros franceses Steinacher e Bernadet, ela lembrava na época a Pont du Carrousel de Paris. Enquanto a estrutura francesa original desapareceu, sua irmã ibérica teve um destino mais duradouro e tornou-se um ponto obrigatório. Esta obra-prima arquitetônica de 149 m de extensão foi declarada Monumento Histórico Nacional, o que comprova sua relevância. Feita de pedra e ferro, é uma construção única. Entre os pilares de sustentação nas extremidades, três vãos com 5 arcos de ferro fundido unidos por travessas formam sua estrutura majestosa. Na época da construção, foi determinado que a fundição deveria vir obrigatoriamente de oficinas espanholas. Alta o suficiente para permitir a passagem de barcos, a ponte foi reforçada ao longo das décadas e os famosos arcos perderam sua função estrutural, tornando-se puramente decorativos. Calçadas e uma ciclovia foram adicionadas, e caminhar sob seus lampiões é um dos grandes prazeres locais. Refletindo-se nas águas do rio, sua estética perfeita rende uma das vistas mais fotografadas e pintadas da região. Muito mais do que uma ligação entre as margens, é uma estrutura preciosa e admirável.