


Le mot de la rédaction, publié le 19/11/2025
Marcel le Canard n'est pas un véhicule comme les autres. Ce bus amphibie au design original, le premier du genre en France, roule d'abord dans les rues de Paris avant de s'élancer dans la Seine dans une gerbe d'eau spectaculaire. Les passagers, ceintures bouclées et sourires aux lèvres, découvrent alors l'ouest parisien sous un angle totalement inédit.
L'aventure débute au Champ de Mars, face à la Tour Eiffel. Pendant une heure et vingt-cinq minutes, le bus sillonne les plus beaux quartiers de l'ouest parisien. Les Invalides défilent, puis le pont Alexandre III et ses sculptures dorées, le Petit et le Grand Palais, les Champs-Élysées et l'Arc de Triomphe. Le guide, micro en main, jongle entre anecdotes croustillantes et humour décalé.
Mais le véritable moment magique survient à Sèvres, au niveau de l'île de Monsieur. Cette ancienne propriété du frère de Louis XIV accueille désormais une cale de mise à l'eau. C'est là que Marcel bascule du mode routier au mode fluvial. Le splash est fracassant, les premiers rangs peuvent recevoir quelques éclaboussures. Les enfants adorent, les adultes aussi.
Une fois sur l'eau, le bus-bateau navigue pendant vingt minutes. L'hélice à l'arrière propulse doucement Marcel tandis que les passagers découvrent des paysages méconnus. La Seine Musicale apparaît sur l'île Seguin, cette salle de concert futuriste en forme de voile. Plus loin se dessinent les jardins de Saint-Cloud et, au loin, les gratte-ciels de la Défense.
Le contraste entre les péniches amarrées et les clubs nautiques animés révèle un autre visage de Paris. Les rameurs s'écartent respectueusement au passage de cet étrange visiteur aquatique. Sur les berges, promeneurs et cyclistes s'arrêtent pour photographier ce spectacle insolite.
Créer un bus capable de circuler sur route et de naviguer sur un fleuve a demandé des années de travail aux fondateurs des Canards de Paris. Le véhicule doit répondre simultanément aux normes routières et fluviales. Le moteur et le châssis proviennent du Calvados et de Lyon, tandis que la coque en aluminium a été fabriquée aux États-Unis.
Jérôme Gouet, le capitaine, détient six permis et certifications différentes pour piloter Marcel. À bord, tout est pensé pour la sécurité : ceintures, gilets de sauvetage individuels, canot de secours à l'arrière. L'entreprise développe actuellement un second bus amphibie entièrement électrique.
Le conseil d'ami : arrivez quinze minutes avant le départ et pensez à passer aux toilettes. Il n'y en a pas à bord et la visite dure près de deux heures. Les toilettes publiques du Champ de Mars affichent souvent une longue file d'attente, surtout en haute saison.
Les familles constituent le public privilégié de cette activité. Les enfants à partir de deux ans sont acceptés (pas avant pour des raisons de sécurité). Le moment du splash provoque systématiquement des cris de joie chez les plus jeunes. Les guides savent adapter leur discours pour captiver toutes les générations.
Bon à savoir :
Les Parisiens eux-mêmes redécouvrent leur ville avec émerveillement. Voir la capitale depuis un bus qui devient bateau transforme totalement la perception des lieux familiers. Le retour s'effectue par les quais jusqu'au point de départ, bouclant une boucle mémorable de 1h45 à 2h.
*Informations sujettes à variation
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