Montmartre-banen: anmeldelser og praktiske råd

Montmartre-banen i korte træk

Montmartre-banen blev sat i drift i begyndelsen af det 20. århundrede og forbinder den berømte høj i Paris med Sacré-Cœur-basilikaen, så alle nemt kan komme derop på 1 minut og 30 sekunder. Selvom den tilbagelagte afstand er forholdsvis kort, kan højdeforskellen på 35 meter gøre turen op ad de 220 trappetrin hård for visse grupper som ældre eller børnefamilier.

Ved indvielsen var banen udstyret med et finurligt vandbalance-system, men den blev elektrisk 35 år senere og gennemgik en renovering i 1990'erne. Den drives i dag af RATP (det offentlige transportselskab i Paris) og har transporteret op til næsten 3,5 millioner besøgende om året. Hvor turister og pilgrømre udgør de faste passagerer, bliver den også værdsat af pariserne selv og af dem, der elsker Place du Tertre og dens helt særlige stemning!

Banen har to uafhængige spor, og dens kabiner kan hver rumme 60 passagerer. Det meget moderne design er skabt af Roger Tallon, som også står bag TGV Atlantique, og det satser på fuld gennemsigtighed med vinduer helt op i loftet. I myldretiden sker det ofte, at begge spor kører opad frem for nedad, da efterspørgslen i den retning som regel er størst. Systemet fungerer på samme måde som en elevator med uafhængige spil og kabler. Det er fuldautomatiskt, og en elektronisk vægt vurderer antallet af personer om bord og sætter gang i afgangen ud fra de indsamlede data, hvilket giver et optimalt passagerflow.